Отличительной чертой этого транспортного средства, как подчеркивает портал truck-and-bus.ru, является его уникальная конструкция, характерная для китайской автомобильной промышленности: газовые баллоны размещены строго за кабиной водителя. Оснащенные вместительными баллонами (2 x 1350 или 2 x 1500 литров), такие конфигурации позволяют совершать длительные поездки без дозаправки.
Shaanxi X6000 530 6×4 LNG оснащается 14,6-литровым газовым двигателем стандарта Euro-6 мощностью 530 л.с. и крутящим моментом 2500 Нм в паре с 16-ступенчатой автоматической коробкой передач. Шасси оснащено двумя герметичными 500-литровыми контейнерами с каждой стороны. Несмотря на меньшую общую вместимость по сравнению с грузовиками с “ранцевой” компоновкой, этот тягач может легко соединяться с любым полноразмерным полуприцепом, максимально повышая эффективность перевозок.
Кроме того, в сотрудничестве с компанией CIMC, мировым лидером в производстве морских контейнеров, был разработан полуприцеп, адаптированный к форме грузовика и снижающий аэродинамическое сопротивление. Прицеп оснащен четырьмя 500-литровыми баллонами СПГ, а электромагнитный клапан в автомобиле управляет подачей топлива из подвесных газовых баллонов, позволяя переключаться из кабины.
Этот дуэт грузовика и прицепа Shaanxi NBlue Gas Leader, работающий на газе, отвечает требованиям логистики на дальние расстояния и может похвастаться суммарным запасом топлива в 3000 литров для поездок на расстояние более 4500 км без дозаправки.
Следует также отметить, ранее мы сообщали о том, что Brabus представляет уникальный пикап P 900 Rocket Edition.
Источник: carsweek.ru
все автомобильные новости