Низкопольный электробус имеет габаритную длину 12 200 мм и допустимую полную массу 19 500 кг. Представленный MAN Lion’s City E способен с комфортом перевезти до 77 пассажиров: предусмотрено 36 сидячих и 40 стоячих мест, а также одно оборудованное место для людей с ограниченными возможностями.
По сравнению с пассажирским автобусом аналогичных габаритов с традиционным ДВС использование электрической силовой установки увеличило количество пассажирских мест на 4 за счет отсутствия шахты двигателя.
В односекционной версии, Solo, электродвигатель находится на заднем мосту. Его максимальная мощность составляет 270 кВт. В непрерывном режиме – 160 кВт. Запас энергии обеспечивает литий-ионная аккумуляторная батарея 480 кВ/ч. Модульная система батарей электробуса расположена на его крыше. По мнению разработчиков, это место, наиболее удалено от зоны возможных повреждений при аварии. Кроме того такое расположение повышает уровень безопасности для водителя и пассажиров и позволяет увеличить пассажировместмость, а также упростить обслуживание электробуса.
Запас хода на одном заряде достигает 270 км, гарантированный запас хода – 200 км. Этого достаточно для пробега в течение рабочей смены. Зарядка автобуса осуществляется через стандартный зарядный порт CCS постоянным током мощностью до 150 кВт.
Для 100% заряда батарей требуется 3 часа. В компании подчеркнули, что электрический автобус MAN Lion’s City E полностью адаптирован к условиям эксплуатации в России и готов к прохождению сертификационных испытаний, которые начнутся летом этого года.
В качестве основных рынков для этой машины компания MAN рассматривает крупнейшие города страны – Москву и Санкт-Петербург. Кстати: показ новинки прошел в Санкт-Петербурге, в рамках 2 международного автотранспортного фестиваля SPbTransportFest.
все автомобильные новости