Нынешняя версия Model 3 способна проехать всего 241 км, вместо заявленных 420 км. В чем проблема?
Когда Benchmark Mineral Intelligence сказал, что Tesla будет использовать батареи LFP на Model 3, сделанной в Giga Shanghai, это казалось отличной новостью. LFP дешевле и более устойчив, чем литий-ионные элементы, несмотря на более низкую плотность энергии. Когда автомобиль был представлен, он предлагал
