Многие отечественные водители утверждают, что китайские транспортные средства довольно быстро начинают ржаветь. В качестве подтверждения своих слов они вспоминают автомобили, выпускаемые в КНР в начале 2000-х годов.
Не так давно Александр Виноградов, эксперт издания «За рулем», побывал на предприятии бренда Haval, расположенного недалеко от Тулы. На данный момент этот завод производит сразу несколько моделей марки. Ему удалось узнать, что сотрудники предприятия смогли найти самый первый кроссовер данного бренда. Его пробег составлял 120 тысяч километров. Работники решили найти уязвимые места, для чего разъединили кузов транспортного средства. На протяжении многих лет главным недостатком китайских машин считалось отсутствие краски во внутренних полостях. Однако на скорость распространения коррозии это никак не сказалось.
Аналитик прокомментировал данное обстоятельство следующим образом: «Из каждой партии происходит выборочный анализ образцов, отправляемых в лабораторию. Они проходят различные испытания, в которых выясняется их стойкость к различным воздействиям, в том числе и ржавчине. Эти операции проводятся в специальных камерах, наполненных соляным туманом».
По его словам, тульский завод не обладает специальными камерами, поэтому пользуется полигоном, расположенным под Дмитровом. Сейчас там проводятся испытания автомобиля Dargo.
Источник: autodr.ru
все автомобильные новости