В России появится брутальный китайский внедорожник Mengshi M-Hero 917 от концерна Dongfeng. Реализацией машин в нашей стране займется компания «Моторинвест». У нас новинку будут продавать просто как «M-Hero».
Заметим, что исходный Mengshi M-Hero 917 дебютировал в конце двадцать второго, а его серийное производство и вовсе началось в августе двадцать третьего, то есть модель совсем свежая.
Она имеет угловатый дизайн экстерьера и со стороны напоминает новый GMC Hummer EV SUV. Впрочем, прямых заимствований в облике китайской модели все же не прослеживается.
Рамный внедорожник M-Hero 2024 имеет внушительные габариты: он достигает в длину 5 066 мм, в ширину — 1 934 мм, а в высоту — 2 080 мм. Ему полагается пневматическая подвеска и полноуправляемое шасси.
Автомобиль поставлен на 20-дюймовые колеса с высокопрофильными шинами. Согласно техпаспорту, он имеет клиренс на уровне 221 мм и способен преодолевать броды глубиной до 900 мм.
В Китае модель доступна в двух модификациях. Первая из них имеет гибридную установку последовательного типа, в составе которой трудится 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 197 л.с.
Впрочем, ДВС не имеет связи с колесами и в составе установки выполняет роль генератора, подзаряжающего тяговую батарею емкостью 65,8 кВтч. В движение же машину приводят три электромотора. Один из них установлен спереди, а два других — сзади. В сумме они выдают 816 л.с. (1 050 Нм).
Разгон с места до сотни возможен за 6,0 секунды, а максималка достигает 191 км/ч. При полном баке и заряженной на 100% батарее такой авто может проезжать до 750 км (по циклу WLTP).
Вторая модификация является уже полноценным электрокаром, причем моторов у нее четыре (по одному на каждом колесе). В пике данные агрегаты выдают аж 1 088 сил (1 400 Нм), за счет чего грузный внедорожник «выстреливает» с 0-100 км/ч за 4,2 сек и способен развивать скорость вплоть до 195 км/ч.
Тяговая батарея у EV-версии внедорожника куда более емкая — на 143 кВтч, вот только дальнобойность у модификации все равно заметно скромнее — 450 км (по тому же циклу WLTP).
Стоит отметить, что полная масса гибрида 3 740 кг, а электрокара — 3 800 кг. Таким образом, у нас модель попадает под грузовую категорию «C». Не исключено, что автомобиль подгонят под категорию «B» путем обычной корректировки паспортных данных.
«Моторинвест» планирует продавать M-Hero через дилерскую сеть Voyah. Купить такую модель можно будет в 18 различных автосалонах — в Москве, Санкт-Петербурге, Владимире, Ижевске, Казани, Красноярске, Нижнем Новгороде, Самаре, Тольятти, Челябинске и Ярославле.
В Китае первая партия машин (100 штук) поступит в продажу в декабре двадцать третьего. Цены уже известны: за гибрид запросят от 638 000 юаней (8,1 млн руб по нынешнему курсу), а за электрокар — от 698 000 юаней (8,8 млн руб).
В Россию пока привезут только 18 авто, а вот сколько они будут стоить в рублях — не уточняется. К слову, некоторые «серые» дилеры уже готовы пригнать брутальный внедорожник с Китая под заказ. Цены у них начинаются от 10,5 млн руб.
Источник: www.allcarz.ru
все автомобильные новости