Сейчас Volkswagen работает над регулируемой ходовой частью следующего поколения и электронной системой рулевого управления. В будущем именно программное обеспечение будет в значительной степени определять характеристики автомобиля.
«Мы свели к минимуму продольные и поперечные крены кузова, а также существенно улучшили динамические характеристики за счет ускоренного отклика на рулевые команды и отточенной управляемости», – говорит Карстен Шебсдат, руководитель отдела разработки систем управления динамикой и ходовой частью автомобилей Volkswagen.
Марка также работает над новой электронной системой рулевого управления. После запуска в серийное производство подобная система рулевого управления поднимет на новый уровень функциональные возможности ассистирующих систем, таких как ассистент движения по полосе Lane Assist и ассистент Travel Assist.
все автомобильные новости