Сейчас Volkswagen работает над регулируемой ходовой частью следующего поколения и электронной системой рулевого управления. В будущем именно программное обеспечение будет в значительной степени определять характеристики автомобиля.
«Мы свели к минимуму продольные и поперечные крены кузова, а также существенно улучшили динамические характеристики за счет ускоренного отклика на рулевые команды и отточенной управляемости», – говорит Карстен
