Для Volvo электрификация – это больше, чем просто замена трансмиссии. Это полное изменение философии создания полностью электрических автомобилей будущего. Новый концепт-кар бренда призван доказать это.
Дизайнеры Volvo ранее упрощали конструкцию автомобилей, убрав кнопки и ручки из кабины и следуя принципу чистой, прозрачной формы. Электрификация автомобилей позволила им распространить это мышление на другие области транспортного средства. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания и его обширное оснащение дает большую свободу в проектировании кузова с нуля, которому можно придать интересные пропорции. При аналогичном габарите автомобиля можно получить гораздо больше места в салоне. Жесткость аккумуляторных батарей, размещенных в шасси, позволяет снимать среднюю стойку, сохраняя при этом отличную аэродинамику и высокое положение водителя, столь любимые покупателями внедорожников. И хотя водитель и пассажиры сидят высоко, капот и линия крыши сохранены как можно ниже. Лучшая аэродинамика означает больший запас хода автомобиля на одной зарядке.
Текущее поколение электромобилей Volvo делит платформу с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. В будущем этого не будет. У будущих «электриков» будет шасси, специально разработанное для чисто электрических двигателей. У них будет ровный пол, колесная база будет намного длиннее, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Благодаря этому внутри будет много места, а между передними сиденьями останется много места для хранения вещей.
Вместо традиционной решетки радиатора концепт-кар имеет единую конструкцию в виде щита. Стилисты сохранили тему молота Тора. Поскольку они используют технологию HD, фары могут изменять «графическое» и световое оформление. Когда автомобиль включен, фары с размещенным между ними логотипом отображают приветственную анимацию.
Задние фонари также представляют собой современную интерпретацию типичных задних фонарей Volvo. Их вертикальное расположение и форма буквы «L» сохранились. Однако они очень тонкие и могут также отображать анимацию и другие световые эффекты. Они были интегрированы в заднюю часть, многочисленные ребра и спойлеры которой улучшают аэродинамические свойства автомобиля, особенно на высоких скоростях.
Большой 15-дюймовый вертикальный сенсорный экран является центром управления функциями автомобиля и обеспечивает доступ к информационно-развлекательной системе следующего поколения, разработанной совместно с Google. В интерьере присутствуют и другие характерные мотивы скандинавского дизайна: чистые линии и минимализм гармонично сочетаются с широким использованием в салоне прочных и натуральных материалов.
Концепт-кар Volvo также отражает планы компании по обеспечению безопасности на ближайшие годы. Датчик LiDAR, созданный Luminar, является ключевым компонентом будущих систем безопасности и автономного режима вождения. Он размещается на крыше в месте, которое позволяет ему лучше всего «сканировать» окрестности и собирать данные о дорожной обстановке в автомобиле и вокруг него.
все автомобильные новости