Лучший в гонках
Но сначала Этторе Бугатти использовал на своих автомобилях двигатель с двумя клапанами на цилиндр 1,3 л/15 л.с. Лишь после войны в 1919 году была сделана новая версия Type 13. Она отличалась увеличенным до 1,4 литра объемом и четырьмя клапанами на цилиндр, также с приводом от одного распредвала в головке. Мощность выросла вдвое – с 15 л.с. на модели 1910 года до 30. Позже объем двигателя увеличили и
