В марте 2026 года Xiaomi Auto анонсировала планы по поставкам более 20 000 единиц автомобилей — на уровне показателей февраля
При этом за девять дней удалось собрать свыше 7 000 экземпляров нового SU7, поставки которого стартовали 23 марта, как сообщает источник.
В то же время модель YU7, ранее пользовавшаяся высоким спросом, сталкивается с сокращением заказов. Это породило слухи о том, что эффект от первоначального бонуса за запуск исчерпан.
Успешный старт YU7
Модель YU7 была представлена 18 июня 2025 года и сразу продемонстрировала впечатляющий рост заказов. Ключевые факторы успеха:
- обширная база пользователей Xiaomi;
- привлекательная стартовая цена — 253 500 юаней (2,96 млн рублей);
- масштабная маркетинговая кампания под руководством Лэй Цзюня.
Динамика заказов в первые часы после запуска:
- через 3 минуты — более 200 000 заказов;
- через 1 час — 289 000 заказов;
- через 18 часов — свыше 240 000 заблокированных заказов.
Благодаря такому спросу поставки YU7 достигли пика в январе 2026 года — 37 869 единиц. Это позволило модели стать самым продаваемым автомобилем на внутреннем рынке, а Xiaomi Auto — войти в тройку лидеров среди производителей новых энергетических автомобилей.
Изменение сроков поставки и снижение спроса
Изначально сроки ожидания поставки YU7 были значительными:
- стандартная версия — 53–56 недель;
- Pro — 48–51 неделя;
- Max — 33–36 недель.
Сейчас на официальном сайте Xiaomi Auto указаны существенно сокращённые сроки:
- Standard — 7–10 недель;
- Pro — 9–12 недель;
- Max — 11–14 недель.
Хотя рост производственных мощностей мог сыграть свою роль, вероятнее всего, сокращение сроков связано с уменьшением объёма заказов.
Согласно данным Xiaomi Auto, к февралю 2026 года совокупные поставки YU7 превысили 200 000 единиц. Это свидетельствует о том, что большая часть первоначально заблокированных заказов была выполнена.
Данные Goldman Sachs за начало марта показывают, что еженедельные заказы Xiaomi Auto снизились до примерно 4 000 единиц. Даже если все они относятся к YU7, ежемесячный объём продаж составит менее 20 000 единиц. Это заметно ниже пиковых показателей, достигавших почти 38 000 единиц в месяц.
Таким образом, модель YU7, вызвавшая фурор при запуске, постепенно теряет динамику после выполнения первоначальной волны заказов.
Пути решения проблемы
По информации китайских СМИ (EV Insights), успех YU7 на старте во многом был обусловлен:
- поддержкой Лэй Цзюня;
- активностью поклонников бренда (Mi Fan).
При этом компания не располагала развитой системой продаж и широкой сетью каналов сбыта. Эта зависимость стала одной из причин снижения заказов после завершения периода первоначального ажиотажа.
Для преодоления сложившейся ситуации Xiaomi Auto в марте 2026 года назначила на должность ответственного за продажи автомобилей Конга Яньшуана — бывшего генерального менеджера Tesla в Китае. Ожидается, что его опыт поможет укрепить коммерческие возможности компании.
Xiaomi Auto работает на автомобильном рынке всего пять лет, и её система продаж всё ещё находится в стадии развития. Конг Яньшуан, обладающий богатым опытом в автомобильной отрасли и доказанными компетенциями в построении систем продаж и маркетинга, планирует использовать сильный бренд Xiaomi. Его цель — повторить на китайском рынке успех, аналогичный достижениям Tesla.
Источник: top-tuning.ru
все автомобильные новости