Обзор на новую Lada Niva Travel 2024 модельного года представил автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов. Он не стал скрывать, что после ухода иностранных производителей часть опций в машине пропала, отметив, что ходовые качества от этого не пострадали.
В частности пассажир лишился подушки безопасности, скудной стала цветовая гамма машины, ключ обрел максимальную простоту, но настоящей проблемой стала потеря электронных блоков управления и блоков АБС от Bosch.
Впрочем, над решением последней работает российская компания «Интэлма», а вместе с НАМИ АвтоВАЗ намерен вернуть аэрбэги.
Но есть и очевидные плюсы. Компании удалось освежить внешний дизайн машины, там появились круиз-контроль и камера заднего вида с омывателем.
Автомобиль по-прежнему остается самым дешевым внедорожником в мире, но для россиян цена существенная – в комплектации Classic машина стоит 1 198 900 рублей, а в топовой версии KHL’24 ее стоимость пока составляет 1 481 900 рублей.
«Что ж, замена некоторых ключевых компонентов характера Lada Niva Travel не испортила. Качество сборки тоже не пострадало. Осталось только наладить производство подушек безопасности», — сделал вывод Александр Виноградов.
Источник: www.transport-news.ru
все автомобильные новости