Инженеры бренда точно настроили выхлопную систему так, чтобы она производила меньше звуков второго и шестого порядка (музыкальные термины – прим.редак.), из которых первый может показаться слишком пульсирующим, а второй – слишком пронзительным для повседневной езды.
Таким образом, в звуковом восприятии доминирует правильная частота четвертого порядка, с некоторым добавлением визга восьмого порядка, когда вы сильно нажимаете на него. Дополнительным
...Подробнее читайте на сайте carsweek.ru
