Инженеры бренда точно настроили выхлопную систему так, чтобы она производила меньше звуков второго и шестого порядка (музыкальные термины – прим.редак.), из которых первый может показаться слишком пульсирующим, а второй – слишком пронзительным для повседневной езды.
Таким образом, в звуковом восприятии доминирует правильная частота четвертого порядка, с некоторым добавлением визга восьмого порядка, когда вы сильно нажимаете на него. Дополнительным бонусом является то, что меньший размер и обновленная конструкция новой выхлопной системы позволяют сэкономить несколько килограмм.
Эта, казалось бы, незначительная настройка оказалась любимой особенностью многих сотрудников McLaren, знакомых с 750S.
Представитель бренда сказал, что ему крайне нравится вертикальное стекло в новом 750S в кузове Spider, которое опускается независимо от выдвижной жесткой крыши, что позволяет держать крышу закрытой и не допускать попадания дождя, в то же время позволяя большому количеству звука от выхлопной системы проникать в салон. .
«Я ехал на 750S в кузове Spider, на котором я ехал по проселочной дороге недалеко от моего дома», — сказал Гулливер. «Это были не особенно быстрые проселочные трассы, но была возможность поторопиться. Реакция выхлопной системы, как при открытии дроссельной заслонки, так и при выключенной передаче и при переключении на пониженную передачу, была действительно приятной. Это было так воодушевляюще».
Не так давно, наше издание писало о том, что наглый угонщик McLaren MP4-12C сказал полицейским, что машину ему подарили.
Вор, который пытался угнать суперкар McLaren MP4-12C пытается обмануть полицию самым старым оправданием, которое мы только слышали. Полиция позвонила законному владельцу McLaren MP4-12C и быстро установила, что подозреваемый не имел права его водить.
Источник: carsweek.ru
,)
все автомобильные новости