Дочернее предприятие компании «Хонда» планирует начало массового производства модернизированной версии премиального полноприводного кроссовера марки Acura RDX 2022. Прошедший глубокий рестайлинг автомобиль второго поколения получил ряд обновлений в оформлении кузова, в салонном интерьере и параметрах силового агрегата.
Внешне новая модель идентифицируется по вертикальным вставкам переднего бампера, видоизменённой облицовке радиатора, эксклюзивной графике головной и кормовой оптики.
Кроссовер отличается от предшественника более комфортным управлением, наличием эффективной салонной звукоизоляции, максимальным для своего класса уровнем дорожной безопасности.
Экстерьер
Во внешнем облике модернизированной премиальной пятидверки присутствуют компоновочные элементы старшего фирменного прототипа серии MDX и новейшие дизайнерские решения. На фото во всех ракурсах новый кузов Acura RDX образца 2022 года показывает дополненную нотками агрессивности современную кроссоверную классику.
В фасадной проекции кроссовер демонстрирует:
- продольные ребристые профили и плавные контуры кромки капота;
- декоративную хромировку массивного периметра и логотипа, а также крупноячеистую фактурную сетку радиаторной облицовки;
- совмещённые с ДХО и поворотниками блоки комбинированной головной оптики.
В общий антураж гармонично вписан ребристый профиль выступающего бампера, сложная конфигурация боковых диффузоров с противотуманными огнями, чёрный глянец пластикового обвеса и комплект аэродинамических кузовных рельефов.
Оформление боковин кросса ничем не выдаёт его премиального статуса: всё практично, функционально и в то же время презентабельно. В наличии обтекаемый контур наклонной к багажнику купольной крыши, серебристый полупериметр и чёрная обвязка оконного остекления, большеформатные прямоугольники зеркал и типовой набор волновых и ступенчатых рельефов.
В комплектации боковин также декоративно-защитная накладка порогов, правильная геометрия объёмных колёсных арок с оригинальным дизайном фирменных колёсных дисков. Внедорожный потенциал Acura RDX 2022 обозначен высоким клиренсом, компактными свесами и наличием на нижнем обрезе кузова пластиковой защитной «юбки».
В конструкционных и дизайнерских особенностях кормовой части кузова:
- диагональная компоновка спойлера и небольшой формат заднего окна;
- рельефная фактура украшенной логотипом и шильдиками двери багажного отсека;
- светодиодная фурнитура и нестандартная графика стопово-габаритных фонарей.
В составе обвеса комплект противотуманных плафонов и прямоугольный вырез для крупнокалиберного выхлопного патрубка.
Интерьер
Внутреннее убранство салона на пять посадочных мест привлекает внимание:
- качеством материалов декорирующего и отделочного ассортимента;
- эргономичными профилями кресел;
- большим количеством комплектующих опций.
Специальная маркировка разбитых по группам активаторов технической и электронной оснастки позволяет водителю оперативно сориентироваться в их опциях.
Передняя панель включает в себя цифровую приборку с многофункциональным монитором компьютера, вынесенный на верхний ярус консоли 10-дюймовый медийный планшет и вертикальную компоновку торпедо с элементами настройки бортового оборудования.
Небольшая часть кнопочных активаторов вынесена на лицевую плоскость спортивного мультируля. В комплектации салона современная автомобильная электроника, в том числе:
- продвинутые по основным параметрам характеристики мультимедийного оборудования;
- четырёхзонный климат-контроль, системы навигации и активного шумоподавления;
- несколько отвечающих за комфорт и безопасность управления электронных ассистентов.
Тоннель оборудован электронным переключателем ходовых режимов трансмиссии, органайзерами и конструктивно совмещённым с удобным подлокотником вместительным объёмом мини-холодильника.
Сервис пилотных кресел с кроссоверно-внедорожной конфигурацией предлагает широкий перечень электрифицированных настроек с интегрированной памятью трёх положений, вентиляцию, вибромассаж и контур подогрева. Задний диван с приемлемым комфортом и номинальным запасом личного пространства может принять трёх взрослых седоков.
Характерная особенность автомобилей премиального сегмента – это небольшие габариты багажного отсека в кроссовере Акура 2022, его объём составляет 404 литра.
Технические характеристики
В новой интерпретации Acura RDX наружные габариты увеличены до 4685 х 1870 и 1680 мм, длина колёсной базы и высота внедорожного просвета соответственно – 2885 и 200 мм. В активе шасси – комфортная независимая подвеска передней оси «Макферсон», задний мост комплектуется рычажно-пружинной схемой.
В штатной комплектации также стабилизаторы поперечной устойчивости, дисковые тормоза, электронноуправляемые системы активной безопасности.
Премиум-кроссовер Акура RDX 2022 приводит в движение инновационный тандем, состоящий из бензиновой турбированной «четвёрки» объёмом 3 литра, с выходом мощности 272 л.с. и полноприводной гидротрансформаторной КПП с 10 рабочими диапазонами. Тест-драйв новой версии кросса подтвердил динамику выхода на первую сотню 8 с и максимальную скорость 210 км/ч.
Комплектации и цены
Для отечественного авторынка адаптирована безальтернативная модификация серии Techno. Стартовая цена заявлена на уровне 3,0 млн рублей. Стоимость может корректироваться в зависимости от состава и функциональных свойств дополнительных, в том числе образующих комфорт опций.
Старт продаж в России
По заверению специалистов, новый Acura RDX 2022 модельного года в фирменных торговых представительствах появится уже на финише текущего, 2021 года. Официальная дата выхода в России пока находится в разделе закрытой информации.
Конкуренты
На пике затянувшегося кроссоверного бума количество реальных соперников увеличивается с каждым годом. На этот час в списке конкурентов лидируют однотипные аналоги класса Lexus RX, BMW X3, Nissan Murano, Infiniti QX70 и Audi Q5.
все автомобильные новости