Porsche 911 Turbo S — это монстр производительности с полным приводом, приводящим модель в движение. В новом видео на YouTube-канале Officially Gassed его сравнивают с модифицированным BMW M140i, который обладает гораздо большей мощностью, но при этом приводит в движение только задние колеса, что создает интригующее противостояние.
На бумаге Porsche 911 Turbo S уступает по мощности. Он развивает 580 лошадиных сил (432 киловатта) от своего 3,8-литрового двигателя с плоской шестеркой с двойным турбонаддувом. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Вес автомобиля составляет 3 527 фунтов (1 600 килограммов). BMW M140i развивает 700 л.с. (521 кВт) от 3,0-литрового рядного двигателя BMW с турбонаддувом. Он приводит в движение только задние колеса и легче, чем Porsche, на XXX фунтов (1 475 кг). У него изменены турбина, топливный насос, коробка передач и дифференциал ограниченного скольжения.
Благодаря полному приводу Porsche имеет огромное преимущество в драг-рейсинге со старта. В первом заезде он оторвался от стартовой линии, оставив BMW в пыли. Во втором заезде BMW вырвался вперед на 10 машин, но полноприводный Bimmer не мог сравниться с мощной системой полного привода Porsche, которая смогла свести на нет преимущество BMW уже через несколько секунд после старта. Porsche выиграл свою вторую гонку.
Porsche преодолел четверть мили за 10,75 секунды на скорости 131 миля в час (XXX километров в час). BMW потребовалось 11,27 секунды, но его ловушечная скорость была равна скорости Porsche.
В гонках на перекрестках BMW блистал, оторвавшись от Porsche с самого начала. Значительно большая мощность M140i была продемонстрирована в полной мере. Во втором заезде Porsche получил небольшое преимущество, но более мощный BMW догнал Porsche и обошел его перед самым пересечением финишной черты.
Драг-рейсинг продемонстрировал, что наличие большей мощности бессмысленно, если вы не можете приложить ее к земле. Porsche 911 Turbo S — непревзойденная ракета на старте благодаря полному приводу. Однако дополнительная мощность BMW — это не то, что конкуренты должны игнорировать.
все автомобильные новости