Построенный на той же платформе SEA, что и Polestar 4, Volvo EX90 и несколько моделей Zeekr, Jiyue 07 конкурирует с Tesla Model 3 и BMW i4, предлагая мощность до 536 л.с.
Это Jiyue 07, и это последний электромобиль, выпущенный совместным предприятием Geely и Baidu в Китае. Он появился всего через пару месяцев после того, как был представлен Jiyue 01 как прямой конкурент Tesla Model Y, и хотя первые его изображения были представлены только что, он уже был назван победителем iF Design Award 2023 и Red Dot design Award 2023 – и, если вы спросите нас, это справедливо.
07 выполнен в форме фастбэка среднего размера, и хотя конкретные детали ограничены, по размерам он примерно сопоставим с Tesla Model 3. Его дизайн имеет много общего с внедорожником 01, и это неплохо, поскольку соперник Model Y выглядит современно, изящно и стильно. В передней части 07 доминируют пара светодиодных фар очень интригующей формы и светодиодная световая полоса во всю ширину. Также бросается в глаза большая черная решетка радиатора.
Мы считаем, что боковой профиль последней модели Jiyue особенно потрясающий, и подозреваем, что судьи из iF Design Award и Red Dot думают так же. Линия крыши красиво откидывается назад, а скульптурная линия плеч подчеркивает один из самых привлекательных элементов автомобиля. Если смотреть сверху, вы заметите, что лифтбек оснащен панорамным люком во всю длину крыши. Задние фонари и световая панель очень похожи на 01, а также на неродственный MG 4.
Jiyue ранее предлагала взглянуть на интерьер своего нового электромобиля с помощью одной фотографии. Он демонстрирует круглую приборную панель, на которой заметно выделяется массивный сплошной экран, установленный по центру, и элементы минималистского дизайна. Кроме того, автомобиль оснащен поворотным рулевым колесом, хотя остается неясным, будет ли это единственным доступным вариантом рулевого колеса.
По данным китайских СМИ, а также Car News China, в основе модели 07 лежит та же архитектура SEA, которая используется на множестве автомобилей Geely, включая Volvo EX90, Volvo EX30, Polestar 4, Zeekr 001, Zeekr X, Zeekr 009 и Zeekr 007. Как и 01, 07 начального уровня оснащен электродвигателем мощностью 268 л.с. и аккумуляторной батареей мощностью 71,4 кВт*ч, в то время как флагманская модель будет представлена с двухмоторной установкой мощностью 536 л.с. и питанием от аккумулятора мощностью 100 кВт*ч.
Geely и Baidu впервые создали свое совместное предприятие в 2021 году, и Baidu изначально принадлежало 55% акций в нем. Однако с тех пор партнерство было реструктурировано, так что Geely владеет 65% и управляет производством, в то время как Baidu владеет 35% акций и отвечает за программное обеспечение, функции подключения и передовые системы автономного вождения.
Источник: avtoaziya.ru
все автомобильные новости