Модель «Гранта» с момента своего дебюта ежегодно бьет рекорды продаж на российском рынке. По большей части на это повлияла самая доступная цена среди новых автомобилей. Однако также на продажах сказывается и то, что машина доступна в нескольких модификациях – есть универсал, седан и даже лифтбек. Тем не менее, самой интересной и редкой вариацией является «спортивная».
В 2018 году производитель перестал выпускать эту конфигурацию, но он вернул ее в 2023 году. Лада Гранта Спорт 2024 сейчас продается в двух типах кузов, но в одной комплектации по цене от 1.333 до 1.373 миллионов рублей. Несмотря на громкое название, «спортивного» в этой модели очень мало. Под капотом авто установлен 1.6-литровый силовой агрегат с максимальной производительностью в 118 «лошадей», который работает в тандеме с механической коробкой передач и приводом на передние колеса. Единственное, у авто довольно «агрессивный» внешний вид в рамках всего семейства «Гранта». Данный автомобиль можно поставить в один ряд с Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Lifan Breez, Renault Sandero и Chevrolet Lacetti.
Лада Гранта Спорт 2024 в новом кузове вышла совсем недавно, но доработки были совсем минимальными, что можно увидеть на фото. Тем не менее, у модели неплохое оснащение, хоть и в безальтернативной комплектации, а также хорошие технические характеристики и соответствующие им цены.
Дизайн
Недавно модель Лада Гранта Спорт 2024 вышла в версии с легким рестайлингом, который все семейство получило уже довольно давно. Машина стала выглядеть «стройнее» и аккуратнее в сравнении с предыдущей версии. Что касается отличительных черт спортивной версии от стандартной, то стоит выделить более «агрессивные» бампера с дополнительными воздухозаборными вырезами, а также низкие боковые «юбки», стильные увеличенные колесные диски и, конечно же, красные полосы спереди и сзади. Кроме того, блоки фар в этой вариации стали светлее. В целом, данная модификация выглядит «агрессивнее» классической, но до настоящих спортивных машин ей «очень далеко».
Салон автомобиля довольно простой. Там установлен стандартный руль без кнопок, климатическая система, магнитола и пара подстаканников. Отличия салона спортивной вариации выражена в виде красной полоски на рулевом колесе, а также строчка на креслах и окантовка ковриков того же цвета.
Комплектации и цены
Данный автомобиль доступен в дилерских центрах нашей страны всего лишь в одной комплектации Sport’23. Однако на стоимость данного автомобиля влияет тип кузова. Машина доступна в виде седана и лифтбека.
Sport’23
Данная версия модели единственная и стартовая. Оснащение модели не сильно отличается от стандартной «Гранты». Итак, какие опции есть в этой вариации модели:
- электрическое усиление рулевого колеса;
- диски на шестнадцать дюймов;
- галогенные фары;
- стоп-сигналы;
- стекла с защитой от холода;
- задний спойлер;
- руль с вертикальной регулировкой и кожаной оплеткой;
- кресла с боковой поддержкой спереди;
- обогрев сидений;
- электрические подъемники стекол спереди;
- подушки безопасности спереди;
- крепления для детских кресел;
- усилитель жесткости в дверях;
- ABS и EBD;
- кондиционер;
- акустика с четырьмя динамиками с поддержкой Bluetooth и SD-карты;
- зеркала в противосолнечных козырьках;
- бортовой компьютер;
- детский замок;
- запасное колесо.
Версия в кузове седан обойдется покупателю в 1.333 млн рублей, а лифтбек стоит в дилерских центрах 1.373 млн рублей.
Технические параметры
В плане технических характеристик, Lada Granta Sport 2024 мало чем отличается от стандартной «Гранты». Производитель даже не стал настраивать подвеску. Под капотом автомобиля установлен 1.6-литровый силовой агрегат с максимальной производительностью на 118 «лошадей». В качестве трансмиссии используется механическая коробка передач, которая передает мощность на передние колеса. Показатели разгона для модели с приставкой «Спорт» весьма скромные – 10 секунд до первой «сотни». Расход топлива небольшой – всего 7 литров на сто километров, и поэтому модель не разорит своего хозяина на заправках.
У машины такие же габариты, как и у стандартной «Гранты», и они очень скромные. Длина модели – 4.286 м, ширина – 1.7 м, а высота – 1.45 м. Колесная база – 2.4 метра, и поэтому на простор в пятиместном салоне рассчитывать не стоит. Клиренс этой машины 16 сантиметров, и поэтому про езду по бездорожью стоит забыть. Объем багажного отсека лифтбека 440 литров, а у седана – 520 литров.
Содержание после покупки
Как уже упоминалось в самом начале обзора, все семейство «Гранта» популярно благодаря низкой стоимости самой машины. Однако не было упомянуто то, что эта машина также недорога в обслуживании, а это тоже влияет на востребованность авто. Lada Granta Sport 2024 имеет низкий расход топлива в 7 литров на сто километров пути. При этом автомобиль можно заправлять дешевым бензином АИ-92. В общем, это авто не разорит своего владельца на горючем. Да, эта машина, как и многие Лады склонна к часты поломкам, но при этом починить авто сможет любой гаражный механик «за копейки». Более того, многие водители могут справиться с этим самостоятельно. Кроме того, все запчасти на авто можно легко найти на рынке и все они стоят очень дешево. Страховка и транспортный налог на автомобиль также недорогие.
Безопасность
Говоря о российских автомобилях, сложно выделить безопасность, ведь многие отечественные модели сейчас редко оснащаются даже базовыми опциями, отвечающими за защиту водителя и пассажира. Одно время «АвтоВАЗ» не ставил в свои машины даже «аэрбеги». Однако «спортивная» версия «Гранты» все же получила две подушки безопасности, а также антиблокировочную систему и систему стабилизации. Все это хоть немного, но все же защищает людей в салоне. Возможно, в будущем, ситуация с поставкой электроники в РФ наладятся и Гранта Спорт получит различные электронные помощники, и сможет полноценно конкурировать с иномарками. Тем не менее, сейчас тем, кто ставит уровень безопасности на первое место при выборе автомобиля, все же стоит обратить внимание на другие варианты.
Внедорожные характеристики
Гранта Спорт, как и все семейство «бюджетника» российского производителя, оснащается исключительно передним приводом и имеет небольшой дорожный просвет. Исходя из этого можно сделать вывод, что этот автомобиль вообще не предназначен для бездорожья. Однако благодаря довольно крепкой подвеске данная машина может ездить по грунтовой дороге без вреда для важных узлов. К слову, именно за эту характеристику модель любят жители сел. Что касается городских условий, то там машина проявляет себя, как хорошее авто. У Гранта Спорт приемлемый разгон, что позволяет легко выполнять обгоны, как на узких улицах, так и на трассах.
Старт продаж
Впервые «Гранта» была презентована в далеком 2011 году и пришла на замену «Калины». Однако спустя три года появилась спортивная модификация. К слову, вышеупомянутая «Калина» также выходила в такой версии. В 2018 году российский производитель решил снять со своего модельного ряда «Гранта Спорт». Тем не менее, компания вернула эту модификацию машины в 2023 году, но она уже базировалась на рестайлинговой конфигурации стандартного «бюджетника». С чем связано возвращение этого авто остается загадкой, ведь у производителя все еще есть проблемы с комплектующими.
Конкуренты
Спортивную «Гранту» можно сравнить с 123-сильной версией Hyundai Solaris, а также с базовой версией Volkswagen Polo. Обе эти машины сейчас доступны в нашей стране исключительно через «серые» каналы или на вторичном рынке. К слову, из доступных по параллельному импорту машин также можно выделить таких конкурентов, как Renault Sandero и Chevrolet Lacetti. Все эти автомобили имеют примерно идентичные технические характеристики. Однако у вышеупомянутых иномарок более комфортные салоны, больше опций, а также приемлемый уровень безопасности в сравнении с отечественным авто. Тем не менее, российский «бюджетник» регулярно продается большими партиями и обходит в этом плане не только своих конкурентов, но и все доступные в нашей стране автомобили в целом.
Видео
Источник: cenyavto.com
все автомобильные новости