Английская компания «Ленд Ровер» давно не баловала поклонников марки рестайлингом одного из хитов – модели «Дефендер». Несколько месяцев назад автомобильный мир все-таки увидел обновленный Land Rover Defender 2022 – более компактный, нежели автомобили прежней генерации, но по-прежнему отлично подходящий для города, трассы и бездорожья. Наружность и салон новой модели преобразовались весьма ощутимо, равно как и техническая ее составляющая. А вот солидный арсенал внедорожных приспособлений новинка сохранила, что позволит новой генерации англичанина на равных конкурировать с брутальными покорителями плохих дорог от европейских, азиатских и американских производителей.
Экстерьер
Даже по фото несложно определить, что внешность нового автомобиля довольно сильно отличает его от предшественника. «Проходимец» стал немного меньше и может похвастаться обилием как декоративных, так и сугубо функциональных деталей, отличающих его от прочих представителей марки. В целом новый кузов стал более угластым, на нем значительную площадь занимают вставки из черного пластика, выполняющие как декоративную, так и защитную функции. Дополняют облик новинки злые фары и габаритные огни, крупные воздухозаборные системы и внедорожные приспособления.
Ярче всего вышла морда новой модели. Поставленная высоко, она не может похвастаться ни длиной, ни шириной. Зато обзорность и проходимость, благодаря названым качествам и фирменной «квадратности», здесь на высоте. Ветровое стекло имеет выдающиеся размеры, но наклонено не очень сильно. В нижней части оно плавно переходит в крышку капота, которая не отличается длиной, но содержит крупный выступ посередине, а также два углубления с пластиковыми заглушками по краям. На заметном месте здесь находится шильдик с названием модели.
Основная часть передка привлекает внимание, в первую очередь, поделенной на симметричные части решеткой радиатора. С боков к ней вплотную подходит массивная головная светотехника, получившая в любой комплектации качественную ксеноновую начинку. Все, что находится ниже, включено в сложную систему обвеса, верхняя часть которого представлена крупной пластиковой полосой, резервной прорезью воздухозаборника, а также декоративными пластинами из черной пластмассы по краям и внизу. Завершается эта деталь металлическим диффузором, площадкой под регистрационный знак и тонкой защитной пластиковой полосой.
Профильная часть Ленд Ровер Дефендер 2022 получилась очень яркой, но она будет несколько отличаться, в зависимости от выбранной версии машины. Более внедорожная версия получит множество брутальных элементов из черного пластика, в то время как гражданская модификация будет иметь хромовое и черно-глянцевое оформление. Впрочем, в любом случае бока «англичанина» смотрятся строго и солидно. Начинаются они с крупной оконной линии, разделенной на части кузовными стойками, практически незаметными на фоне стекол. Переднюю часть этой фигуры украшают большие прямоугольные зеркала с повторителями сигналов поворота, а также «жабры» воздухозаборных прорезей в районе передних крыльев. Все это переплетается с не самым ярким волнообразным рельефом, упирающимся снизу в крупные, расширенные арки колес, а также солидный черный пластиковый защитный слой, проходящий через весь периметр.
Сзади автомобиль отвечает лучшим традициям автомобильной вседорожной моды. Поставленная практически отвесно по отношению к дороге, корма имеет угловатую форму и выглядит брутально. Начинается она с крупного квадрата окна, визуально неотделимого от черно-глянцевых задних стоек, вдоль которых проходят и массивы габаритных огней. Ниже можно обнаружить небольшое количество пластиковых декоративных элементов. Неподалеку от всего этого красуются хромированные шильдики и стильный круглый бокс запаски. Обвес получился немного дутым за счет соединения металлических и пластиковых деталей, причем последние выполняют преимущественно защитные функции. На бампере наличествуют также противотуманные огни и небольшие рельефные переходы. Все остальное, в том числе и завершение выхлопной системы, скрыто под ним.
Интерьер
Несмотря на то, что новый Ленд Ровер Дефендер 2022 модельного года «заточен» для работы на бездорожье, внутреннее убранство машины остается вполне на уровне. Среди материалов отделки используются хорошие ткани, пластик, натуральная кожа и вставки из алюминия. Приятное впечатление оставляет и развлекательная система, а слегка улучшенные сиденья позволят отлично чувствовать себя в любом путешествии.
Органы контроля и управления
Передняя консоль смотрится очень эргономично и не содержит ничего лишнего. Ее верхняя часть представлена двумя массивными дефлекторами вентиляции и крупным сенсорным экраном мультимедийки, а немного ниже находится вставка крутилок и кнопок для работы с климатической системой. Это устройство выводит взгляд сразу на технический блок, расположенный сразу в начале тоннеля. Для удобства водителя эта часть слегка приподнята, а затем плавно опускается вниз, открывая доступ к кармашкам для мелочевки, разъемам и площадке для зарядки гаджетов, а также подстаканникам. Завершается все массивным подлокотником, бардачок в котором может подогреваться или охлаждаться.
Отдельного упоминания заслуживают фантастический руль с ободом средней ширины и дюжиной всевозможных переключателей на спицах и находящаяся строго за ним приборная доска с отлично читаемыми основными датчиками и информативным бортовым компьютером посередине.
Оформление сидений
Новинка рассчитана на пять либо семь человек, причем каждому будет доступно удобное место, обшитое тканью либо кожей с довольно мягким наполнителем. Дополнительный комфорт обеспечивают подогрев, пояснично-боковая поддержка посадочных мест первого ряда, а также возможность отрегулировать положение сиденья при помощи электроприводов. Подголовники здесь также «умеют» адаптироваться к особенностям фигуры ездока. Функционал остальных сидений несколько скромнее, но они обеспечивают максимально комфортную посадку и обилие свободного места, что и было доказано в ходе тест-драйва.
Технические характеристики
Для Land Rover Defender 2022 заготовлены двухлитровые дизельные моторы на 200 либо 240 «лошадей» соответственно, а также бензиновый трехлитровый двигатель, выдающий в связке с электромотором уже 399 сил. Анонсируются и более «горячие» версии силовых установок, производительность которых может достигать 600-650 л.с.
Каждый мотор будет идти в связке с автоматом-шестиступкой, а также системой полного привода. Такие характеристики позволят машине отлично чувствовать себя в любых дорожных условиях, правда, о топливной экономии рассуждать здесь не приходится.
Комплектации и цены
Стартовая цена англичанина вплотную подойдет к отметке в 50000 долларов, все дополнительные опции увеличат стоимость еще на 10000 единиц американской валюты.
Старт продаж в России
О дате выхода в России новинки речь пока не идет, хотя у себя на родине и в США автомобиль ожидают ближе к концу 2022 года.
Конкурирующие модели
Наиболее серьезную конкуренцию английскому проходимцу составят Мерседес G-класса, а также Джип Вранглер.
все автомобильные новости