Эта последняя модель — отличный способ увидеть, что обязательно станет одним из классических Range Rover на все времена. Он по-прежнему кажется свежим, а отделка салона Westminster предлагает приличную стоимость для такого роскошного автомобиля. Двигатель D300 также хорошо подходит, предлагая расслабленный ход с впечатляющей эффективностью.
Значок Westminster на Range Rover означает одно: конкретная модель подходит к концу. То же самое и с нынешним автомобилем; он по-прежнему выглядит желанным, но скоро появится совершенно новый Range Rover, и мы должны его увидеть.
Как и прежде, Вестминстер дает нам больше того, что нам нравится в Range Rover, но не намного дороже в очень «особенной» специальной версии. Но можно ли назвать автомобиль с ценой в 86 980 фунтов стерлингов хорошей стоимостью? По сравнению с другими роскошными седанами и внедорожниками , да, особенно с тем, что предлагает Вестминстер.
Возьмите и без того славную модель Vogue: Westminster добавляет 21-дюймовые колеса, серебристые панели «атлас» на передней кромке передних дверей и большую открывающуюся панорамную крышу. Все выглядит очень по-королевски.
Мягко закрывающиеся двери, отделка потолка замшевой тканью, великолепный черный шпон и несколько других восхитительных безделушек также включены, и все это блестяще соединено вместе с командирской позой за рулем, которая заставляет вас чувствовать себя более особенным, чем на конкурирующих внедорожниках.
Здесь вы можете ожидать, что мы начнем говорить вам, что Range Rover начинает ощущать свой возраст, но на самом деле это не так. Новая модель должна быть особенной, чтобы продолжить игру. Он по-прежнему едет великолепно — мягкий и удобный, что именно то, что вы хотите от роскошного автомобиля. Он будет наклоняться в поворотах, но это не та машина, которую стоит торопить; релаксация является здесь ключом. К тому же он тихий, что дает вам еще больше причин насладиться превосходной звуковой системой Meridian.
3,0-литровый D300 мощностью 296 л.с. вряд ли поможет вам двигаться вперед, когда вы попросите большего ускорения, но для большинства людей в большинстве случаев это будет нормально.
Крейсерская скорость — сильная сторона этого двигателя, но вам также понравится его эффективность. D300 получил мягкую гибридную технологию с аккумулятором, используемым для повышения производительности двигателя и сглаживания системы остановки и запуска. Land Rover требует в среднем 33 миль на галлон, но в наше время в долгом путешествии по автомагистрали мы подтолкнули почти 40 миль на галлон — очень впечатляюще для такого внушительного внедорожника.
Именно в длительных поездках комфорт и изысканность Range Rover по-прежнему проявляются. Учитывая количество миль, которое мы преодолели за короткий период, несколько автомобилей оставили бы нам ощущение свежести. Он легко поместит и пятерых. Им придется немного подняться в кабину, но все они будут вознаграждены сочетанием пространства и уюта, а также прекрасным видом.
И хотя мы не решались на бездорожье, наши предыдущие опыты с Range Rover доказывают, что он справится с трудностями.
Однако здесь есть недостатки, которые наверняка будут исправлены в новой машине. Они незначительны, но в наши дни мы ожидаем, что у них будет беспроводная зарядка и возможность подключения к смартфону. У нас также был несколько традиционный отказ информационно-развлекательной системы JLR, который потребовал перезагрузки системы, что было непросто сделать на автомагистрали.
В остальном, как это обычно бывает с финальными моделями, качество сборки исключительное. Мы подозреваем, что новый Range Rover каким-то образом поднимет качество, технологии и цену на новый уровень, что может сделать эту последнюю модель еще более привлекательной.
По материалам: autoexpress.co.uk
Читайте также:
Новый фургон Mercedes Citan 2021 года получит улучшенные технологии и электроэнергию
Porsche Taycan 2022 года обновлен с большим диапазоном и добавленными технологиями
все автомобильные новости