Колеса с центральным замком обычно не используются на автомобилях с уличным движением. Для их фиксации требуется значительный крутящий момент, и поэтому их нелегко снять в случае спуска. Такая конструкция выгодна для гонок, так как меньшая ступица центрального замка означает больше места для больших тормозов. Прототип Porsche Panamera использует колеса с центральной блокировкой на экстремальных версиях 911, таких как GT3 и Turbo S, но мы никогда не видели эту
Прототип Porsche Panamera заснят с колесами с центральной блокировкой и большими тормозами
