В крайней версии новая модель под маркой Suzuki Jimny 2022 представляет собой малогабаритный полноприводный вездеход с динамичными скоростными характеристиками и достойным внимания внедорожным потенциалом.
Вопреки прогнозам авторитетных экспертов, очередная модернизация японского компакт-внедорожника Сузуки серии Джимни сказалась на точечном обновлении внешнего облика, в то время как технические параметры остались без существенных изменений.
Плановый рестайлинг помог реализовать ряд фирменных дизайнерских и технологических решений, расширить перечень и специальный функционал комплектующей электроники, улучшить комфортность подвески ходовой части.
Экстерьер
В оформлении кузова доминирует компоновочный стиль, характерный для престижных американских и европейских аналогов. Нотки брутальности просматриваются в оформлении передка, угловато-коробчатом конструктиве корпуса, наличии агрессивных ступенчатых рельефов. Прежде всего, это:
- ступенчатый полупериметр плоского капота со встроенным воздухозаборником;
- вертикальные ламели и классические круглые фары светодиодной оптики;
- рельефный пластиковый обвес с фактурной сеткой дополнительного воздуховода и комплектом противотуманных плафонов.
Декором фронтальной плоскости кузова служит хромировка логотипа, а также разнообразие ребристых и волнообразных рельефов. Компоновочные отличия нового Джимни образца 2022 года в боковом ракурсе минимальные. В поле зрения:
- ровная и плоская крыша, упрощённая геометрия бокового остекления;
- квадратные контуры выступающих колёсных арок с пластиковыми расширителями;
- сложнорельефная фактура 17-дюймовых дисков.
Антураж дополняет увеличенный формат зеркал и два продольных кузовных профиля.
Практичный и функциональный дизайн тыльной стороны корпуса включает в себя большой формат прямоугольного заднего окна, строгую вертикаль откидной двери с внешней навеской запасного колеса, укомплектованный габаритно-стоповой оптикой рельефный обвес.
На фото новая версия Suzuki Jimny 2022 привлекает внимание внешним обликом с элементами внедорожной компоновочной классики и универсальностью применения. Новинка в равной степени пригодна для повседневной эксплуатации и для разных вариантов активного отдыха.
Интерьер
Несмотря на статус бюджетного автомобиля, характеристикам технической и электронной оснастки четырёхместного салона могут позавидовать владельцы более престижных азиатских и европейских аналогов.
В достоинствах салона:
- типовой для бюджетников ассортимент красивых и износостойких отделочных материалов;
- расширенный командный функционал компактного рулевого колеса;
- эргономичная профилировка посадочных мест.
Передняя панель демонстрирует читабельность и информативность дополненной компьютерным монитором аналого-цифровой приборки. В комплектации консоли 7-дюймовая диагональ медийного планшета, пульт с шайбами настройки штатного кондиционера и ниша для мелкоразмерной клади.
Тоннель предоставляет удобный доступ к рычагам механической КПП и стояночного механического тормоза. В наличии также типовой перечень функциональных и комфортосоздающих органайзеров. Отсутствие подлокотника, скорее всего, объясняется небольшим форматом салонного объёма.
Новый кузов отформатирован для условно комфортного размещения водителя и трёх пассажиров. Сервис передних сидений с упругим наполнителем предлагает боковую поддержку, механические или электрифицированные регулировки. Задний диван без специальных удобств может принять двух седоков средней комплекции. Более чем скромный загрузочный объём 87-литрового багажного отсека после укладки диванной спинки увеличивается до внушительных 830 литров.
Технические характеристики
В условиях городской эксплуатации компактные кузовные габариты 3645 х 1645 и 1725 мм послерестайлингового вездехода Джимни серии 2022 года снимают большую часть парковочных проблем. В конструкционных свойствах ходовой части:
- межосевая база и высота клиренса 2250/210 мм;
- короткие кузовные свесы и длинноходовая пружинно-рычажная подвеска;
- полный привод с автоматическим подключением ведомого моста;
- эффективная работа стабилизаторов, систем безопасности и комбинированного колодочно-дискового тормозного контура.
В базовой версии номинальные для своего класса тяговые и скоростные характеристики внедорожника Сузуки Джимни 2022 обеспечивает 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 102 л.с. и пиковой тягой 130 Н·м. В слаженном тандеме работает 5-ступенчатая механическая или топовая 4-диапазонная автоматическая трансмиссия.
Тест-драйв показал 11 с набора первой сотни, 140 км «максималки» и номинальный по современным нормативам расход ГСМ на 100 км пробега в количестве 7,1 литра. По всем показателям получил подтверждение заявленный производителем внедорожный потенциал.
Цены и комплектации
Новый Сузуки Джимни 2022 модельного года в российской версии обещан в стандартной и топовой модификациях. В зависимости от количества и функциональных свойств комплектующих опций, цена варьируется от 1,6 до 2 млн российских рублей.
Старт продаж в России
Эксперты бренда Suzuki Motor Corporation прогнозируют новой модификации фирменного вездехода относительно небольшой, но достаточно стабильный спрос. Поставки первых партий на отечественный внедорожный рынок запланированы на середину второго полугодия 2022 года. Дата выхода в России с официальным подтверждением ожидается уже в ближайшем будущем.
Конкуренты
Аналоги нового вездехода в мировом ассортименте представлены единицами. Это полноприводные модели Great Wall Hover H3, Рено Дастер, УАЗ Патриот, Лада Нива Тревел и Daihatsu Terios. Основные бонусы названных моделей – это доступная стоимость и малозатратное обслуживание.
все автомобильные новости