В России есть одна культовая модель, которая занимает особое место на российском рынке. Речь идет о внедорожном фургоне УАЗ Буханка 2024, который с момента своего дебюта в 70-х годах прошлого столетия практически не менялся. Машина доступна сейчас в разных типах кузова, а именно бортовой грузовик, такая же модификация с тентом, комбинированный фургон-грузовик, полноценный фургон и остекленный компактный автобус. Модель сейчас можно приобрести по цене от 1.31 до 1.625 млн рублей. Под капотом машины находится исключительно 2.7-литровый мотор на 112 «лошадей». Привод у машины может быть исключительно полным. Это уникальный автомобиль, который даже внесен в список объектов всемирного достояния, и поэтому у него нет соперников.
Автомобиль УАЗ Буханка 2024 в новом кузове никогда не выходил. Эта модель имеет общую комплектацию для всех типов кузова. Цены на машину находятся в приемлемом диапазоне. Автомобиль имеет неплохие технические характеристики и культовый дизайн, который можно оценить по видео и фото.
Дизайн
Модель УАЗ «Буханка» 2024 уже более пяти десятилетий сохраняет удивительно последовательный дизайн. Кузов излучает простоту: его округлая форма «бросает вызов» современным стилистическим тенденциям, а прочные прямоугольные бамперы обрамляют его края. Ностальгический оттенок безошибочен, и даже последняя версия сохраняет тот же культовый стиль кузова с тонкими изменениями в колесных арках. Спереди авто демонстрирует знакомую трапециевидную решетку радиатору с мелкой сеткой. Также там красуется круглая оптика с галогенными фонарями, а сзади — прямоугольные фонари.
Данная модель — это не что иное как «машина времени». В салоне Буханки можно перенестись на несколько десятилетий назад. Дизайн интерьера отдает дань уважения эпохе, когда почиталась простота. Спидометр расположен немного в стороне от большого рулевого колеса, сохраняя винтажный шарм, который характеризует эту модель. Отдавая дань своим историческим корням, УАЗ решил сохранить провода, проходящие под ногами водителя и переднего пассажира. Это намеренное сохранение элемента дизайна из прошлого добавляет дополнительные нотки ностальгии, демонстрируя приверженность аутентичности. В общем, владеть Буханкой – это как иметь капсулу времени на колесах. Это не просто транспортное средство, а путешествие по истории автомобилестроения, и не зря машину внесли в список всемирного достояния.
Комплектации и цены
Покупатели могут выбирать из нескольких конфигураций, каждая из которых адаптирована к конкретным потребностям:
- бортовой грузовик: классический вариант для тех, кто отдает предпочтение грузовому пространству;
- бортовой грузовик с тентом (версия «Фермер»): идеально подходит для сельскохозяйственных нужд, обеспечивая защиту перевозимых грузов;
- фургон с 5- и 7-местными сиденьями: баланс комфорта пассажиров и вместимости груза;
- застекленный фургон оснащен окнами для улучшения обзора;
- 9-местный минивэн идеально подходит для путешествий большими группами или семьями.
Также есть Версия «Экспедиция», хотя эту модификацию сложно сейчас найти в салонах, она выделяется уникальными характеристиками и внедорожными возможностями.
Все версии за исключением «Экспедиции» предлагают стандартное оборудование. В оснащение всех версий входят гидроусилитель руля, передние и задние противотуманные фары и антиблокировочная система тормозов. «Буханка» обычно по умолчанию поставляется без АБС, но она доступна в качестве дополнительной опции с некоторыми доработками. Купить данный автомобиль можно по цене от 1.31 до 1.625 млн рублей, в зависимости от конфигурации кузова.
Технические параметры
«Сердцем» модели UAZ Buhanka 2024 является атмосферный двигатель объемом 2,7 литра, прошедший небольшие доработки инженерами Ульяновского автозавода в начале прошлого года. Хотя эти изменения существенно не изменили структурную целостность «движка», они привели к важным изменениям в экологической классификации. Двигатель теперь соответствует экологическому классу Евро-0, что свидетельствует о значительном увеличении вредных выбросов. Однако важно отметить, что основные характеристики двигателя остаются неизменными: максимальная полезная мощность составляет 112 «лошадей», а крутящий момент — 198 Н*м. ДВС работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод конечно же полный. Машина потребляет в среднем 13,5 литров топлива, обеспечивая баланс между производительностью и эффективностью.
В основе лежит надежная система подвески, которая остается неизменной для всех типов кузовов. Как передняя, так и задняя рессорная подвеска обеспечивают устойчивость, при этом первая дополнена стабилизатором поперечной устойчивости. Эта комбинация обеспечивает плавную и контролируемую езду даже на сложной местности. Для тех, кто ищет дополнительных возможностей для бездорожья, полный привод дополнен блокировкой заднего моста. Наличие раздаточной коробки с возможностью переключения на пониженную передачу повышает универсальность автомобиля, позволяя ему справляться с различными условиями вождения. Независимо от выбранного типа кузова – бортовой грузовик, фургон или минивэн, представлены стандартные размеры— 4363х1940х2064 мм, колесная база — 2300 мм.
Содержание после покупки
UAZ Buhanka 2024 уже давно славится экономичным обслуживанием, обусловленным упрощенной конструкцией, минимизирующей риск поломок. Несмотря на его надежность и возможность обслуживания в полевых условиях, недавние изменения в выборе компонентов привели к увеличению эксплуатационных расходов. Одной из выдающихся особенностей «Буханки» всегда была простая, но надежная подвеска. Это не только повышает его внедорожные возможности, но и делает его чрезвычайно простым и недорогим в обслуживании. Хотя «Буханка» может похвастаться упрощенной конструкцией, недавние изменения в ее составе привели к введению импортных комплектующих, что способствовало удорожанию эксплуатации. Растущая зависимость от иностранных комплектующих, таких как некоторые компоненты трансмиссии увеличивают затраты на ремонт авто. Модель выделяется существенным недостатком в виде высокого расхода топлива. Автомобиль потребляет очень много бензина в любых сценариях использования. Однако страховка и транспортный налог обходятся недорого.
Безопасность
УАЗ придерживается минималистского подхода к безопасности, отказываясь от некоторых функций безопасности, обычно встречающихся в современных автомобилях. Примечательно, что в стандартном оснащении «Буханки» отсутствуют подушки, что вызывает опасения по поводу защиты пассажиров в случае столкновения. Автомобиль отличается относительно тонкой металлической конструкцией, выбор дизайна, который, хотя и способствует его классическому внешнему виду, вызывает опасения по поводу безопасности при столкновении. Отсутствие передовых структур, поглощающих удары, и усиленных зон безопасности делает пассажиров более уязвимыми при лобовых, так и при боковых ударах. Заметным недостатком является отсутствие краш-тестов авто, что затрудняет объективную оценку его показателей безопасности в соответствии с современными стандартами. Хотя «Буханка» имеет свое очарование и предназначение, важно признать ее ограничения с точки зрения безопасности. Минималистские функции и конструкция конструкции делают машину уступающей по безопасности по сравнению с большинством современных моделей. Потенциальным владельцам следует тщательно взвесить свои приоритеты.
Внедорожные характеристики
Передвижение по городским улицам на «Буханке» сопряжено со своими трудностями. Модель не самая маневренная машина. Однако система полного привода оказывается полезной на скользких поверхностях, повышая общую устойчивость. Однако уровень комфорта страдает из-за ограничений рессорных подвесок, неспособных эффективно поглощать неровности дороги. Езда в «Буханке» отличается дискомфортом, а рулевое управление требует заметных усилий. Чем машина действительно блистает, так это своими внедорожными возможностями. Даже при полной загрузке и движении по проторенным дорогам модель проявляет поразительную устойчивость, редко поддаваясь застреванию. Система полного привода отлично подходит для бездорожья, обеспечивая похвальную тягу и устойчивость. Хотя «Буханка» превосходно справляется с трудностями на бездорожье, ее клиренс в 205 мм может ограничить его доступ к определенным участкам местности, по которым могут легко перемещаться более специализированные внедорожники, такие как Патриот. Наличие узких шин еще больше сужает возможности эксплуатации в конкретных условиях бездорожья. Однако среди минивэнов – это самое «внедорожное» авто.
Старт продаж
Эволюция культового УАЗ «Буханка» приняла заметный поворот летом позапрошлого года, ознаменовавшись появлением модифицированной версии с двигателем класса Евро-0. По мере того, как автомобильное путешествие продолжалось до весны 2023 года, произошло заметное событие: экспедиционная версия «Буханки» была снята с продажи. Экспедиционный вариант, отличающийся уникальными характеристиками и внедорожными возможностями, временно ушел. Пока неизвестно, получит ли модель доработки в будущем.
Видео
Источник: cenyavto.com
все автомобильные новости