При презентации модели Zeekr X наделал немало шума. В новой модели было представлено ряд неординарных решений, как функциональных, так и стилистических, но обо всём по порядку.
По габаритам модель близка к родственному Volvo XC40. Длина, ширина и высота электромобиля составляет: 4450х1836х1572 мм соответственно. Размер колёсной базы — 2750 мм.
Подвеска передней оси Макферсон, сзади же используется многорычажная. Тип подвески в любом исполнении — пружинная. Младшей модели в линейке, даже опционально, не досталось пневмоподвески.
Вся линейка комплектаций оснащена единым батарейным модулем от CATL на 66 кВт/ч, при этом вариант с одномоторным исполнением по дальности хода выглядит выигрышнее: 560 км против 512 на полном приводе (по технологии измерения CLTC).
По комплектациям в Zeekr X представлено 3 варианта:
- ME — начальная комплектация, она оснащена задним приводом с отдачей в 272 лошадиные силы;
- YOU 5 мест — максимальная комплектация, представленная в 5-местном исполнении, оснащена системой полного привода с отдачей в 428 лошадиных сил.
- YOU 4 места — топовая комплектация, по техническим характеристикам схожа с 5-местным вариантом, но имеет на борту некоторые интересные опции. Сдвижной центральный дисплей к пассажиру на переднем сидении, режим отдыха переднего пассажира, в котором по нажатию кнопки выезжает оттоманка и кресло раскладывается в горизонтальное положение, опциональный холодильник, находящийся между передними и задними креслами, а также электропривод складывания задних кресел.
Также, как и у «старшего брата», у Zeekr X имеется функция автоматического открывания дверей, однако в отличии от 001-ого, только на передних. Задние пассажиры такой роскоши лишены: при нажатии на кнопку дверь лишь немного «отпрыгивает», а дальше открытие уже в ручном режиме.
Беспокоиться о повреждении дверей или рядом стоящих машин не стоит, электромобиль автоматически определяет расстояние до препятствия и остановит дверь в случае опасности.
Электромобиль оснащен единым батарейным модулем от CATL на 66 кВт/ч. При этом, вариант в комплектации ME, в одномоторном исполнении, по дальности хода выигрышнее: 560 км против 512км на полном приводе (по технологии измерения CLTC). Сам зарядный порт в новинке интересно скомпонован. На модели Х он совмещённый и под одним, отъезжающим вниз, «лючком» скомпонованы сразу 2 порта GB/T DC (постоянный ток) и GB/T AC (переменный ток).
Салон новой модели Zeekr выглядит дорого, благородно и современно. Каждая деталь интерьера автомобиля проработана: футляр для очков и рукоятка на потолке над правым пассажирским местом — из плотного текстиля, металлические или металлизированные вещицы, такие как вешалка для одежды или джойстики на спицах руля. Материалы отделки так же на уровне премиального автомобиля. Здесь Вы не услышите скрипов и других посторонних звуков, чем так грешат многие производители современных автомобилей. Настройки водительского кресла и руля позволяют устроится даже самому притязательному пользователю.
Что касается управления приложениями и климат-контролем — осуществляется все это через головной экран, диагональю 14,6 дюйма. Система управления позволит Вам настроить автомобиль полностью под свои потребности. Очень полезная функция — статистика потребления электроэнергии, чем-то похожая на функцию «экранное время» в айфон, она отображает каждый пункт, куда и сколько потратилось и где можно сэкономить.
Интересной особенностью модели Х является воспроизведение звуков снаружи автомобиля. Интересная опция, особенно может понравится детям. Изначально предустановлены звуки некоторых животных. Zeekr X может «гавкнуть» или «хрюкнуть», вряд ли Вы это будете часто использовать, но функция такая имеется.
Подводя итоги можно смело назвать Zeekr X современным и технологичным кроссовером. В нём скомпонован как современный дизайн, так и проверенные временем технические решения. Он прост и в то же время не лишён модных веяний автомобильной культуры.
Источник: avto.review
все автомобильные новости