Прискорбно, но каждая новенькая машина, с течением времени, начинает нуждаться во вмешательстве специалистов, поскольку в ней изнашиваются те или иные узлы и детали. Понятно, что периодичность покупки автозапчастей и замены неисправных элементов в разных моделях транспорта тоже разная. Примечательно, что американская компания J.D. Power, занятая в сфере изучения тенденций современного рынка всевозможных товаров, провела собственное исследование и выяснила, какие же компоненты чаще всего покупают владельцы трехлетних автомобилей.
Представленные ниже данные в американском рейтинге расположены в порядке сокращения частоты поломок.
• Аккумулятор автомобиля
Печальный лидер в поломках изученных американцами транспортных средств – аккумулятор. Примерно 6% обладателей почти новых машин уже спустя пару лет с момента начала эксплуатации ТС заменили этот агрегат. Надо сказать, что этот показатель стал лучше: в прошлом периоде такую автозапчасть приобретало на 0,3% водителей больше.
• Внешние осветительные приборы (передние фары – не в счет)
В ходе исследования почти 5% владельцев трехлетних автомобилей заявили, что меняли лампы в стоп-сигналах, задних фарах или указателях поворота. Причем неисправность, повлекшая за собой покупку новых автозапчастей, обнаружилась еще раньше – примерно за год до начала опроса. Выяснилось, что этот показатель продемонстрировал тенденцию к росту – примерно на 0,3%.
• Тормозные диски
Порядка 3,6% владельцев заменили в машинах тормозные диски – в данном случае речь идет о нормальном износе в условиях неагрессивного вождения ТС. По сути, частота покупки соответствующих автозапчастей снизилась (если сравнивать с предыдущим периодом) на 0,6%. Эксперты связывают это факт с использованием производителями техники более эффективных тормозных колодок и суппортов.
• Лобовое стекло
Появление трещины в лобовом стекле – это скорее фактор везения или невезения каждого автомобилиста, а не огрехи отдельных производителей. Американские исследователи сообщили, что проблемы с этим компонентом возникали в 3% случаев. В сравнении с 2012 г. этот показатель увеличился на 0,1%.
• Датчики отслеживания давления в покрышках
Начиная с 2007 г. все производимые ТС оснащаются специальными датчиками, контролирующими давление воздуха в шинах. Эти самые элементы ломаются, судя по результатам исследования, в 2,8% случаев. Понятно, что владельцам приходится приобретать и устанавливать новые автозапчасти.
• Комплектующие передних фар
Замена отдельных компонент передних фар – это 1,8% от всех проверенных случаев. Исследователи полагают, что необходимость в автозапчастях такого рода связана с использованием светодиодов. Не каждый изготовитель транспортных средств тратит изрядные средства на производство светодиодных огней, из-за чего и так недолгая жизнь подобных комплектующих становится еще короче.
• Свечи зажигания
Такие автозапчасти требовании замены в 1,5% случаев. Многие автомобилисты не ждут, когда возникнет данная неисправность, а загодя приобретают комплект свечей, дабы те всегда были под рукой в случае возникновения проблем.
• Автозапуск
Это 1% неисправностей от общего числа, случившихся с почти новыми авто. Нередко проблемы с брелоком автозапуска возникают по вполне тривиальной причине: в нем попросту разряжается батарейка.
• Дверные замки и ручки
Схожие показатели и у поломок, связанных с дверными ручками и замками. Около 1% водителей не смогли попасть в собственное транспортное средство при помощи технологии бесключевого доступа. Конечно же, им пришлось приобретать соответствующие автозапчасти и менять проблемные детали.
• Предохранители
В таковых нуждался почти 1% изученного транспорта в возрасте 3-х лет. Что хорошо в этой новости? То, что подобные автозапчасти не отличаются дороговизной. Есть и не очень положительный момент: поиск неисправного элемента – дело довольно хлопотное.
Важно: статистка было собрана по результатам изучения нескольких сотен машин. Некоторые из поименованных узлов и элементов потребовали установки новых автозапчастей, уже спустя год, после начала пользования транспортным средством. Как можно применить на практике представленные данные? Проводить обслуживание собственного автомобиля с оглядкой на то, что некоторые компоненты (см. выше) ломаются чаще прочих.
Источник: mag.auto3n.ru
все автомобильные новости