Каждый раз, когда мотор достигает нормальной рабочей температуры, а затем остывает, он совершает термодинамический цикл. Это естественным образом приводит к потемнению моторного масла. На смазку пагубно влияет кислород, она окисляется при контакте с воздухом. Не страшно, когда на щупе вместо янтарной жидкости оказывается мутное вещество со следами сажи, если машина уже проехала 5000 километров. Надо бить тревогу в случае быстрого потемнения сразу после замены
...Подробнее читайте на сайте ddcar.ru
