Вибрация и пульсация на руле во время торможения обычно свидетельствуют о неполадках с тормозными дисками авто, как сообщил изданию «Газета.Ru» Алексей Рузанов, технический директор глобальной сети автосервисов Fit Service.
Алексей Рузанов отметил, что проблемы с тормозными дисками могут заметить не только профессионалы, но и водители. В процессе торможения могут появиться вибрация, нетипичные звуки и заметное колебание рулевого колеса. Незамена изношенных деталей может привести к заеданию тормозов и увеличить риск серьезных аварий. Производители тормозных дисков советуют производить замену в зависимости от пробега, обычно рекомендуется делать это после каждых 100 тыс. км, хотя фактический износ может наступить значительно ранее.
Спикер объяснил, что долговечность тормозных дисков зависит от множества факторов. Например, в автомобилях с автоматической трансмиссией или вариатором диски изнашиваются быстрее, чем в машинах с механической коробкой передач или роботизированными трансмиссиями.
Это объясняется тем, что при использовании механики или роботизированной коробки в процесс торможения включается и двигатель, что снижает нагрузку на тормозную систему. Соответственно, автовладельцам с автоматами и вариаторами рекомендуется чаще проверять состояние тормозной системы. Наличие системы ABS также способствует увеличению срока службы дисков.
Любители агрессивного стиля вождения, часто использующие максимальное ускорение и торможение, изнашивают тормозные диски быстрее их предполагаемого срока службы. Быстрое торможение в луже может вызвать деформацию диска. В больших городах, где зимой дороги обрабатываются реагентами, тормозные диски также изнашиваются быстрее, предупредил эксперт.
Ранее эксперты рассказали, почему «троит» мотор автомобиля и как это исправить.
Источник: tarantas.news
все автомобильные новости