Технические характеристики и справочные данные Infiniti FX37

Модель: FX37 (кузов: S51)Годы выпуска: 2008-13Код Двигателя: VQ37VHRКоличество цилиндров/Тип: 6/DOHCРабочий объем (налогооблагаемый) см³: 3696Мощность кВт (л.с. по DIN): 235 (320л.с.) при 7000 об/минСтепень сжатия: 11,0Минимальное октановое число: RON 95Система зажигания Производитель: NissanСистема зажигания Тип: ECCS 2Система зажигания Описание: Map-DIТопливная система Производитель: NissanТопливная система Тип: ECCS 2Топливная система Описание: MFI-sДатчик расхода воздуха Тип: Датчик расхода воздуха (массовый)Порядок работы цилиндров: 1-2-3-4-5-6Угол опережения зажигания - базовый до ВМТ ° при об/мин: 10±5/650Холостой ход об/мин: 650±50Температура масла (для проверки CO) °C: 80Уровень CO на холостом ходу - в выхлопной трубе объем. % CO: 0,5 Max (Не регулируется)Уровень CH на холостом ходу ppm: 100Уровень CO2 на холостом ходу объем. % CO2: 14,5-16Уровень O2 на холостом ходу объем. % O2: 0,1-0,5Увеличенная частота вращения холостого хода при проверке CO об/мин: 2500-3000Содержание CO при увеличенной частоте вращения холостого хода объем. %: 0,3Состав топливовоздушной вмести при ув. частоте вращения холостого хода λ: 0,97-1,03Свечи зажигания Оригинальные: DensoСвеча зажигания Тип: FXE24HR11Зазор между электродами мм: 1,1Давление в топливной системе бар: 3,5Зазор в приводе клапанов - впуск мм: 0,26-0,34 (холодный двигатель)Зазор в приводе клапанов - выпуск мм: 0,29-0,37 (холодный двигатель)Давление масла бар: 2,9/при 2000об/мин Крышка радиатора бар: 1,2-1,5Термостат открывается при °C: 82Вязкость моторного масла: SAE 5W-30, SAE 5W-40Качество моторного масла: API/ACEA SL/A1, A3, A5, C2, C3Объём масла двигатель с фильтром л.: 4,9Рабочая жидкость АКПП Тип: Nissan Matic S ATFАКПП (полная емкость) л.: 9,2Процедура замены масла в АКПП:1. Подсоедините диагностическое оборудование. Убедитесь, что температура рабочей жидкости АКПП максимум 40°C.2. Снимите сливную пробку и слейте рабочую жидкость АКПП.3. Установите сливную пробку.4. Выверните контрольную пробку.5. Залейте в трансмиссию 3 л рабочей жидкости АКПП.6. Установите контрольную пробку.7. Дайте двигателю поработать 3 минуты.8. Повторите этапы 1-7.9. Повторите этапы 1-2.10. Установите новую сливную пробку.11. Повторите этапы 4-6.12. Запустите двигатель и прогрейте рабочую жидкость до 40°C.13. Включайте каждую передачу, затем верните селектор в положение "P".14. Выверните контрольную пробку. Дайте вытечь излишкам рабочей жидкости.15. При отсутствии видимого вытекания жидкости: Добавьте еще примерно 0,5 л рабочей жидкости АКПП и повторите этапы 12-14.16. Повторите этап 15, пока жидкость АКПП не будет вытекать из контрольного отверстия.17. Установите новую контрольную пробку.Передний дифференциал - вязкость масла: SAE 80W/90Передний дифференциал - качество масла: GL-5Передний дифференциал / АКПП л.: 0,7Задний дифференциал - вязкость масла: SAE 75W/90 СинтетикаЗадний дифференциал - качество масла: GL-5Задний дифференциал л.: 1,4Раздаточная коробка - вязкость масла: SAE Nissan Matic J ATFРаздаточная коробка л.: 1,0Охлаждающая жидкость Тип: Nissan LonglifeСистема охлаждения - полная емкость л.: 9,6Тормозная жидкость Тип: DOT 3/4Рабочая жидкость усилителя рулевого управления Тип: Dexron VIРабочая жидкость усилителя рулевого управления л.: 1,0

i-TC.ru : интернет-журнал про автомобили

Агрегатор автомобильных новостей №1

Технические характеристики и справочные данные Infiniti FX37

Читайте также

Советы автомобилистам