Организаторы марафона «24 часа Ле-Мана» представили третью версию гоночного прототипа с водородным двигателем, созданного в рамках проекта MissionH24. Новая машина должна дебютировать в гонках в 2025 году и стать самым лёгким и самым быстрым автомобилем в истории программы MissionH24.
Прототип MissionH24Фото: ACO
Безымянная пока модель построена на базе шасси от ADESS, окончить работу над которым планируется к марту 2024 года. Стендовые испытания силового агрегата начнутся в октябре следующего года перед сборкой автомобиля и началом ездовых испытаний уже в 2025 году. Новинка будет приводиться в движение одним электродвигателем с максимальной выходной мощностью 870 л.с. и аккумулятором с максимальной мощностью 400 кВт.
Прототип MissionH24Фото: ACO
Обновленная система водородных топливных элементов Symbio позволит иметь только два водородных бака от Plastic Omnium вместо трех, что позволит оптимизировать развесовку. Каждый бак будет способен хранить 3,9 кг водорода при давлении 700 бар, а общий вес системы составит около 100 кг. Автомобиль сможет заправляться, используя инфраструктуру, запланированную для будущего класса H2 в Ле-Мане.
Источник: autosport.com.ru
все автомобильные новости