Заявка Andretti-Cadillac на присоединение к Формуле 1 в 2025 году остаётся одной из самых спорных тем в паддоке. С одной стороны находится FIA, которая прилагает все усилия, чтобы расширить стартовую решётку, с другой – действующие команды, которые потеряют часть своих призовых выплат. Однако какое финансовое влияние на самом деле 11-я команда окажет на команды с учётом вступительного взноса новичков в размере 200 миллионов долларов?
Точное распределение призовых является секретом, а его детали закреплены в Договоре согласия. Однако, используя информацию, доступную в открытом доступе, включая опубликованные отчёты команд и владельцев Формулы 1 Liberty Media, британский Autosport получил примерные цифры.
Призовой фонд команд составляет около 50% от общей прибыли чемпионата, однако соотношение не всегда одинаково. Например, в 2022 году, когда Формула 1 получила доход в размере 2,57 миллиарда долларов, выплаты командами составили 1,157 миллиарда долларов, что соответствует примерно 45% от общего дохода. Однако эта сумма не распределяются поровну между всеми коллективами.
Прежде всего, Ferrari по-прежнему получает дополнительную плату за своё историческое значение, которая составляет около 5% от общей суммы. Команды, добившиеся успеха в Кубке конструкторов в последние десять лет (Mercedes, Red Bull, Williams, Ferrari и McLaren), также имеют право на бонус. По оценкам, все эти бонусные выплаты составляют около 25% от общего призового фонда, распределяемого командам. Остальная часть денег распределяется между командами по скользящей шкале: команда, занявшая первое место в Кубке конструкторов, получает 14%, десятое – 6%. Итак, если окончательная сумма выплат составит 1 миллиард долларов, то вот как изменится сумма призовых с присоединением 11-й команды.
Жирным шрифтом выделены суммы призовых в случае присоединения 11-й команды:
1 место – 14% (13,3%) – 140 млн (133 млн)
2 место – 13,1% (12,5%) – 131 млн (125 млн)
3 место – 12,2% (11,6%) – 122 млн (116 млн)
4 место – 11,3% (10,8%) – 113 млн (108 млн)
5 место – 10,4% (9,9%) – 104 млн (99 млн)
6 место – 9,5% (9,1%) – 95 млн (91 млн)
7 место – 8,7% (8,3%) – 87 млн (83 млн)
8 место – 7,8% (7,4%) – 78 млн (74 млн)
9 место – 6,9% (6,5%) – 69 млн (65 млн)
10 место – 6% (5,7%) – 60 млн (57 млн)
11 место – 4,9% – 49 млн
Источник: autosport.com.ru
все автомобильные новости