Все знают банальную проблему на самарах второго поколения, да и походу не только на них, а на большинство ВАЗов — это постоянно не горящие задние фонари, ну то есть они горят, но по своему усмотрению) Самое простое, но дорогое решение этой проблемы — это новые фары) Но так как денег много не бывает, решил переделать платы под патроны от ВАЗ 2106. На драйве таких переделок полно. Почитав и изучив, что да как, было принято решение переделать свои) Патроны были куплены ещё весной, но руки до них дошли только зимой)
Вот краткое описание того, что нам понадобиться для модернизации фонарей:
- Патроны одно-контактные — 2 шт.
- Патроны двух-контактные – 4 шт.
- Провода
- Две фишки разъёмные на четыре контакта
- Клемы МАМА – 16 штук
- Термоусадочные трубки и изолента
- Сами платы от фонарей
Так же сразу надо купить болтики с шурупчиками (размер точный не знаю, но гаечка на 6), так как маленькие саморезы которые идут с патронами короткие и совсем не держат патрон.
И ещё купил восемь соединителей на два контакта, продаются в магазине электрики. Купил я их, чтобы получившиеся платы соединить с заводской проводкой и, чтобы в случае чего можно было вернуть всё обратно.
После того как всё необходимое закупил, начал модернизировать их.
Расскажу как делал это я, на примере одной платы.
Разбираем плату полностью, снимаем зелёную схему, вынимаем всё пластиковые патроны, но перед этим наметил шилом, где должны быть дырки, куда вставляются лампочки.
Дальше по намеченным отметкам, сверлим дырки, подгоняем патрон поворотника, чтобы он располагался боком (на следующих фотках будет видно как, иначе он не влезет в фару), прикладываем новые платы, намечаем места крепление и так же под них просверливаем отверстия.
Дальше закрепляем надёжно новые патроны на плате, и получается вот такая конструкция
Потом делаем проводку для этих патронов, самое интересное и простое занятие во всей переделки. Для кого не понятно как правильно сделать её, вот схема как это делается и по этой же схеме как всё подключается в машине.
И вот что получилось у меня вместе с проводкой.
Теперь, отсоединяем от фишки вторую часть и крепим к ней купленные соединители, вот как это выглядит.
Ну а это уже финальный результат готовой платы к установке, точно по такой же схеме делаем вторую.
Дальше идём в машину и подключаем модернизированную плату. Вытаскиваем старую, отсоединяем заводскую фишку, обрезаем её, зачищаем контакты и подключаем согласно схеме, которая указаны выше.
И теперь можно забыть о проблеме не горящих задних фонарей, всё горит и всё работает, как положено)
Установка светодиодов в задние фонари
Установить светодиоды довольно креативное решение, ведь есть масса вариантов.
Чтобы реализовать идею, нужно потратить некоторое количество времени на рисунок, а также подготовить следующие инструменты:
- набор светодиодных ламп и резисторов;
- крепежи;
- клейкую ленту и клей;
- прибор наподобие герметизатора.
Светодиоды в задние фонари
Для монтажа нужно произвести такие действия:
- Вытащить фару, рефлекторы и отражатели, а после отделить стекла.
- Маркером зафиксировать места, на которых будут установлены светодиоды.
- Изнутри наклеить заранее заготовленные небольшие круглые фрагменты, вырезанные из липкой ленты.
- Покрасить огни, а после высыхания краски удалить ленту.
- Установить отражатели при помощи клея на эпоксидной основе, а затем каждый из стыков обработать герметиком.
- Прикрепить платы светодиодов к проводке машины, разметив их внутри фонаря.
- Собрать блоки управления поворотниками, восстановить контакты.
- После этого установить модули на клей (автор видео — Алекс Аитов).
Изготовление диодных колец
Чтобы создать на основе кольца фонарь, необходим специальный клей. Для основы будет использоваться диодное кольцо. Корпус фары изготавливается из катафот. Кроме прочих материалов понадобится краска, совпадающая по цвету с изделием.
Изготовление происходит таким образом:
- Диодные кольца нужно установить в жестяные цилиндры.
- Можно сделать их из банок, вырезав при этом отверстия, чтобы жесть была похожа на колодец: внешний и внутренний.
- В каждый такой колодец установить по катафоту. Оставшееся место в приборе может быть задекорировано кольцом из светодиода.
- Установить отражатели, используя клейкие фиксаторы, для удачного соединения прибора с кузовом.
Диодные кольца
Тонировка
Для самостоятельной тонировки стекла нужно для начала его демонтировать. Если не снимать стекло, нужно снять уплотнители. Перед тонировкой хорошенько очистить ветровое стекло, тщательно осмотрев все уголки и места, где собирается больше всего пыли.
Когда окно будет обезжирено, его необходимо еще раз протереть, чтобы не было ни пылинки. Специальным раствором сбрызнуть поверхность стекла, и сверху аккуратно наложить полоску для тонировки. После наклеивания пленки тщательно убрать все воздушные пузыри при помощи штапеля.
все автомобильные новости