Автомобильный рынок России переживает серьёзную трансформацию. Ещё недавно схема была стабильной: производители поставляли автомобили представительствам, а те реализовывали их через сеть официальных дилеров. Покупатели получали машины с гарантией и обслуживанием, дилеры — прибыль, а бренды — стабильные продажи. Однако с появлением параллельного импорта всё изменилось. Дилеры начали самостоятельно завозить автомобили и брать на себя гарантийные… […]
Подробнееавтодилеры
Российские автодилеры начали предлагать услуги по ввозу автомобилей из других стран. По словам эксперта Егора Оболенского, это может частично стабилизировать рынок и компенсировать дефицит поставок. Ожидается, что продажи машин китайских и корейских марок вырастут на 15–25%, а общий объем рынка достигнет 900 тысяч – 1 миллиона единиц к концу года. Крупные закупки позволяют дилерам снижать […]
ПодробнееАвтодилеры постоянно обновляют ассортимент, освобождая площадки под новые модели. Но далеко не каждый автомобиль успевает найти покупателя вовремя. Возвратить машину обратно производителю невозможно, а значит, продавцам приходится искать альтернативные решения. Чем дольше авто простаивает без дела, тем больше убытков несёт дилерский центр. Временная замена клиентам — способ компенсировать простои Одно из самых практичных решений —… […]
Подробнее