Многие автовладельцы заранее решают вопрос сезонного шиномонтажа радикально: покупают два полных набора колёс, зимний и летний, сразу на литых дисках. На словах всё выглядит удобно. Гараж, домкрат, полчаса времени – и машина готова к поездке. Никаких очередей и записи в сервис. Однако, как разъяснил портал njcar.ru, в реальности такая схема редко оказывается выгодной. Основная причина […]
Подробнееколесо
Если присмотреться к любой автомобильной шине, можно заметить длинную строку из цифр и букв. Для многих она выглядит как непонятный код. На самом деле это краткое досье на покрышку. В нём зашифрованы основные параметры, которые помогают понять, подойдёт ли она именно для вашей машины. Разобраться в этих обозначениях полезно. Это избавляет от лишних ошибок ещё […]
ПодробнееЕщё несколько лет назад отказ от воздуха в колёсах воспринимался как смелый эксперимент. Теперь ситуация изменилась. Компания Bridgestone объявила о завершении длительных испытаний безвоздушных шин, над которыми работа велась с 2008 года. Как выяснил портал njcar.ru, проверки проходили не в отрыве от реальности – к ним привлекались разные организации, а условия максимально приближали к обычной […]
ПодробнееКонтроль давления в шинах когда-то считался дополнительной функцией для дорогих машин, о которой большинство водителей даже не задумывались. Но ситуация изменилась: теперь подобная система встречается всё чаще, а в ряде стран её ставят уже на уровне обязательного оборудования. Портал njcar.ru разъяснил, можно ли установить датчики TMPS самостоятельно и почему система нередко выходит из строя после […]
ПодробнееМногие водители уверены: если компрессор показывает нужное давление, значит, с шинами всё в порядке. На деле это не всегда так. Портал njcar.ru разъяснил, почему после обычной подкачки одна шина может оказаться недокачанной, а другая – перекачанной, хотя на манометре компрессора были одинаковые цифры. Главная причина ошибок кроется во встроенных на переносных устройствах манометрах. Даже цифровые […]
ПодробнееС наступлением холодов большинство российских водителей меняют летние шины на зимние, но часто переплачивают за лишние услуги. В среднем замена комплекта колес стоит свыше 7 тысяч рублей, а в Москве и Петербурге – до 10 тысяч. При этом базовая услуга включает только снятие и установку колес, шиномонтаж с проверкой давления и балансировку. Все остальное обычно […]
ПодробнееПосле установки сезонных шин многие водители замечают неприятную картину – давление в колёсах падает буквально за пару дней. При этом никаких гвоздей, шурупов или других посторонних предметов в протекторе нет. Как разъяснил портал njcar.ru, причин этому может быть несколько. Большинство автомобилей сегодня оснащено легкосплавными дисками, которые постепенно вытеснили стальные. Они легче и выглядят привлекательнее, но […]
ПодробнееДлительная поездка по трассе часто сопровождается постоянным гулом шин. Этот звук кажется привычным, но со временем он утомляет и снижает комфорт. Именно поэтому производители стали искать решения, позволяющие сделать движение тише. Одним из таких приёмов стало размещение внутри покрышек слоя поролона. Сначала это использовали крупные бренды, стремясь выделить премиальные линейки резины. Но идея оказалась настолько […]
ПодробнееНа первый взгляд, решение кажется очень удобным: берём сразу зимние и летние шины вместе с дисками и больше никакой мороки. Не нужно тратить время на сезонную смену покрышек, записываться в сервис и стоять в очередях. Но, как разъяснил портал njcar.ru, если рассмотреть всё внимательно, экономия оказывается далеко не очевидной. С учетом текущих цен, чтобы подобная […]
ПодробнееСегодня идея поехать зимой на летней резине звучит как безумие: снегопад неизбежно приводит к заторам и авариям. Однако в Советском Союзе это считалось нормой. Как разъяснил портал njcar.ru, специальных зимних шин тогда попросту не было, и автомобилисты приспосабливались к условиям, используя то, что имели. До середины 1980-х годов один комплект покрышек мог служить круглый год. […]
ПодробнееВ каком случае надо отключать ESP летом и почему от этого зависит безопасность водителя и пассажиров
Подавляющее большинство новых автомобилей буквально напичканы электроникой, и система курсовой устойчивости ESP есть практически в каждой модели. Её главная миссия заключается в том, чтобы уберечь машину от заноса и повысить безопасность на дороге. Не случайно в ряде стран авто без ESP даже не допускают к продаже. Однако разработчики сознательно оставляют кнопку отключения этой системы: бывает, […]
Подробнее
