Что для двигателя хуже: работать на низких оборотах или постоянно держать высокие почти у отсечки? Спор тут чаще основан на ощущениях, чем на фактах. Кто-то бережёт мотор минимальными оборотами, кто-то, наоборот, время от времени его нагружает. На практике важнее не сами показания тахометра, а то, с какой нагрузкой двигатель в этот момент работает. Например, если […]
Подробнеемотор
Жара – это не просто дискомфорт, а фактор, который постепенно перегружает системы автомобиля. Как разъяснил портал njcar.ru, уже при +30 градусах техника работает в условиях повышенного стресса, хотя формально допускается эксплуатация при более высоких температурах. Первыми реагируют двигатель и охлаждение. В обычном режиме, особенно при движении по трассе, система справляется с отводом тепла. Но стоит […]
ПодробнееДаже один неработающий цилиндр способен заметно изменить поведение автомобиля. Двигатель начинает терять ровность работы, появляются посторонние вибрации, а привычный запас тяги словно куда-то исчезает. Машина по-прежнему остаётся на ходу, но управлять ею становится менее комфортно. Часто проблема впервые проявляется во время разгона. Автомобиль реагирует на нажатие педали газа с задержкой, ускорение становится вялым, а двигатель […]
ПодробнееAuto Hold давно стал привычной функцией для многих современных автомобилей. Особенно быстро к ней привыкают те, кто ежедневно проводит время в городских пробках. Машина остановилась – можно убрать ногу с педали тормоза и спокойно ждать, пока поток снова тронется. Работает всё довольно просто. Как разъяснил портал njcar.ru, после полной остановки электроника удерживает автомобиль на месте […]
ПодробнееРазница в стоимости АИ-92 и АИ-95 давно вызывает споры среди автомобилистов. На первый взгляд, оба вида бензина практически одинаковые, ведь производятся они из одной и той же базы, которая буквально находится в одной ёмкости. Но, как разъяснил портал njcar.ru, конечные свойства топлива зависят уже от дальнейшей обработки и набора добавок. После переработки нефти получается бензиновая […]
ПодробнееВо время работы любого двигателя внутреннего сгорания детали постепенно изнашиваются из-за трения, поэтому в масле появляются мельчайшие частицы металла. Они перемещаются по системе смазки вместе с маслом и с течением времени могут стать причиной сокращения ресурса или даже поломки ДВС. Как разъяснил портал njcar.ru, основную часть загрязнений должен задерживать масляный фильтр. Однако его возможности зависят […]
ПодробнееРаньше при покупке нового аккумулятора многие автомобилисты просто отдавали старый в магазин и получали скидку. Это было удобно: батарея не оставалась лежать в гараже, покупатель немного экономил, а магазин отправлял АКБ на переработку. Такая схема работает и сейчас, но пользуются ею уже не все. Дело в том, что старый аккумулятор не всегда полностью выходит из […]
ПодробнееДизельные легковые автомобили раньше покупали с очень понятным расчётом. Если машина каждый день проходит большие расстояния, расход топлива быстро выходит на первый план. В такой ситуации дизель выглядел выгодно: он меньше потреблял, хорошо тянул на низких оборотах и спокойно держал скорость на трассе. За такую версию раньше были готовы платить больше. Покупатель понимал, что переплата […]
ПодробнееСовременный масляный фильтр снаружи выглядит просто: металлический корпус, резьба и резиновое кольцо. Но главная часть скрыта внутри, поэтому перед покупкой водитель не может увидеть качество фильтрующего элемента и клапанов. Именно этим пользуются производители и продавцы дешёвых копий в РФ. Раньше всё было понятнее. На многих автомобилях применяли разборные корпуса, а при замене ставили только бумажную […]
ПодробнееРынок меняется, бренды приходят и уходят, а интерес к кроссоверам держится. Спрос на такие машины остаётся высоким, и именно в этот сегмент всё активнее заходят китайские производители. На этом фоне в России быстро стал бестселлером Haval Jolion. Модель сразу закрепилась в числе лидеров первичного авторынка. Причины лежат на поверхности: адекватная цена, хороший набор опций и […]
ПодробнееАвтомобиль может терять тягу по разным причинам, и далеко не всегда дело в самом моторе. Иногда проблема прячется дальше – в выпускной системе. Каталитический нейтрализатор, который сейчас есть практически в каждом новом авто, долго работает почти незаметно, стоит в системе и пропускает через себя выхлопные газы. Но ресурс у него не бесконечный. Со временем внутри […]
Подробнее