Продажи китайских автомобилей в России стремительно снижаются, а их позиции на вторичном рынке заметно ослабли. Машины, которые еще недавно рассматривались как доступная альтернатива европейским и японским брендам, теряют ликвидность и быстро дешевеют. При этом происходящее не стоит воспринимать как системный кризис — речь идет о закономерной коррекции после резкого роста спроса. Рынок после ажиотажа: почему […]
Подробнеестрахование
96% водителей хотя бы раз в год ведут себя агрессивно за рулём — данные Actualno Получение водительских прав часто создаёт иллюзию, что самое сложное уже позади. На практике же настоящее обучение начинается только после выезда на дорогу, где каждый день возникают нестандартные ситуации. Именно к ним автошколы готовят лишь частично. Об этом предупреждают специалисты в […]
ПодробнееKia стала самой угоняемой маркой автомобилей в России в 2025 году Несмотря на общее снижение числа автомобильных краж, проблема угонов в России по-прежнему остаётся актуальной для автовладельцев. В 2025 году злоумышленники чаще всего выбирали одни и те же бренды, хорошо знакомые рынку. Владельцам таких машин эксперты советуют быть особенно внимательными к защите транспорта. Об этом […]
ПодробнееВ текущем году возросло количество аварий, после которых автомобиль не подлежит восстановлению. Представители «Зетта Страхование» отмечают, что число «тотальных» ДТП по стране увеличилось примерно на 6%. Доля выплат в общем объеме страховых возмещений также стала больше. Аналитики связывают тенденцию с несколькими факторами, среди которых рост стоимости запчастей, особенно для автомобилей китайского производства, и общая ситуация […]
ПодробнееЦыганов предупредил о риске роста числа автоподстав после реформы ОСАГО Планы реформировать систему ОСАГО в России разделили экспертное сообщество и вызвали неоднозначную реакцию у автомобилистов. Министерство финансов предлагает пересмотреть принципы возмещения ущерба — страховые компании должны будут оплачивать
ПодробнееРоссийские страховщики опубликовали антирейтинг иностранных автомобилей, которые чаще других становились участниками ДТП в 2025 году. По данным крупнейших страховых компаний, в лидерах по аварийности снова оказались популярные японские и корейские марки. Однако специалисты отмечают: общая статистика аварий на дорогах снижается, а структура страховых случаев постепенно меняется. Кто чаще попадает в ДТП Согласно данным компании… Подробнее […]
ПодробнееВ Германии проблема автомобильных угонов остаётся одной из самых острых для страховщиков и автовладельцев. За прошлый год зарегистрировано более 14 тысяч случаев, а совокупный ущерб оценён почти в 300 миллионов евро. В среднем ежедневно фиксировалось около 40 краж, и главной целью преступников становились премиальные модели и внедорожники. Какие автомобили угоняют чаще всего Лидером антирейтинга стал […]
ПодробнееВодители крупных городов нередко сталкиваются с опасным явлением — автоподставами. Эти инсценированные аварии создаются для того, чтобы выманить деньги у автомобилистов, чаще всего у тех, кто растерялся и не знает, как действовать. Сценариев много, но уязвимость одна — неуверенность за рулём. При этом существует универсальная стратегия защиты, которая сводит риски к минимуму и лишает мошенников […]
ПодробнееАвтовладельцам, которые получили выплату по ОСАГО, обещают добавить ещё один инструмент защиты: если денег не хватило на реальный ремонт, страховая доплатит после факта восстановления машины. Идею готовят к внесению в Госдуму: к действующей “натуралке” (направление на СТОА) предлагают добавить механизм доплаты в пределах износа деталей, а также учесть скрытые дефекты, выявленные в процессе ремонта. Реформа […]
ПодробнееОдин манёвр — и авария. А виновник спокойно скрылся, даже не притормозив. Такая ситуация на дороге — не редкость. Но возможно ли привлечь к ответственности того, кто создал угрозу, но не оказался среди участников ДТП? Да, хотя путь будет не самый простой. Что говорит закон По пункту 10.1 ПДД, при возникновении опасности водитель обязан снижать скорость, […]
ПодробнееДля пострадавшего в ДТП это настоящий удар: автомобиль повреждён, а у виновника нет полиса ОСАГО. Вопрос о компенсации становится нервным, сложным и дорогостоящим. Но шансы всё же есть — если действовать грамотно. Страховки нет — платить должен сам По закону (ст. 1064 ГК РФ), если у водителя нет ОСАГО, он всё равно обязан возместить причинённый ущерб. […]
Подробнее