Компрессоры уступили турбонаддуву по цене и универсальности Современные автомобили всё чаще оснащаются турбонагнетателями, а механические компрессоры постепенно исчезают. Хотя компрессор в ряде аспектов превосходит турбину, автопроизводители отказались от него не случайно. Ниже — объективные причины этого перехода и основные отличия двух типов наддува. Преимущества механического нагнетателя Механический компрессор отличается… Подробнее читайте на сайте www.pravda.ru
Подробнеетурбонаддув
Это слово — “турбонаддув” — звучит одновременно мощно, загадочно и немного пугающе. У автолюбителей оно давно стало героем байек про то, как турбина внезапно “умерла”, “погнала масло” или “отрыгнула” в самом неподходящем месте. Но действительно ли турбо так страшен, как о нём рассказывают, или это просто очередной технический миф? Разбираемся, как устроен турбонаддув, почему он иногда […]
ПодробнееГромкое имя, маленький аккумулятор и такой разгон, что забываешь, как дышать. Это не шутка — новый Porsche 911 GTS оказался самым захватывающим гибридом года, который не требует розетки и не заставляет выбирать между скоростью и экологией. Минимум электричества — максимум эффекта Аккумулятор — всего 1,9 кВт⋅ч. Для сравнения: у Taycan он в 50 раз больше. […]
Подробнее