В последние годы продажи седанов резко упали, поскольку все больше семей перешли на внедорожники, такие как Nissan Qashqai. Тем не менее, Renault решила, что в этом сегменте рынка все еще есть жизнь, при условии, что она может сделать своих соперников — этот Scenic на пять мест и Grand Scenic на семь мест — действительно желанными. Это объясняет смелый стиль нового Scenic (чему способствует стандартное использование 20-дюймовых колес), но может ли он по-прежнему предлагать пространство, динамику и ценность, чтобы отвлечь людей от своих внедорожников?
Renault может похвастаться тем, что у Scenic самый большой багажник в классе пятиместных пассажиров. И он, безусловно, достаточно вместительный для детской коляски и сопутствующих принадлежностей, с хорошим квадратным отверстием и плоским выступом, хотя выпирающий бампер может привести к появлению нескольких пар грязных брюк. Пульт дистанционного управления предоставляется всем, кроме модели начального уровня. Дворники на Рено Сценик 2 полностью обеспечивают хорошую видимость лобового стекла и тщательно очищая его от грязи и пыли.
На задних сиденьях все выглядит менее впечатляюще, где достаточно места для ног, чтобы один высокий взрослый мог сидеть за другим, и это с задними сдвижными задними сиденьями настолько далеко, насколько они могут двигаться. Он также уже, чем Citroen C4 Picasso, поэтому вам будет сложно установить три детских кресла, и выбор панорамной крыши приведет к увеличению расходов.
Учитывая, что он доступен только с 20-дюймовыми колесами, Scenic имеет удивительно плавный ход, благодаря Renault, поддерживающему достаточное количество боковин на шинах и соответствующим образом настраивающему подвеску. Правда, он немного тверже по сравнению с большими авто, но он хорошо справляется с сглаживанием небольших колей и волн.
Дорожные и ветровые шумы вполне приемлемы, и независимо от того, что вы предпочитаете: 1,2-литровый бензин или один из дизелей (доступны 1,5- и 1,6-литровые варианты), они будут такими же плавными, как и все остальное.
Удобные сиденья имеют множество регулировок, как и рулевое колесо, так что вам не придется изо всех сил искать хорошее вождение. Как и в случае с внедорожником Renault Kadjar, в Scenic вместо традиционных циферблатов используется цифровой экран. Это выглядит умно, хотя графика не такая гладкая, как в Audi или Volkswagen. То же самое можно сказать и о центральном сенсорном экране, который используется для управления большинством функций автомобиля, включая спутниковые и стерео. Выберите одну из лучших моделей, и ее портретное расположение помогает ей выделиться из толпы, хотя, опять же, она не так удобна в использовании, как лучшая в своем классе. В отличие от Citroen, Renault, по крайней мере, имеет отдельные кнопки для большинства элементов управления отопителем. Качество сборки в целом выглядит неплохо, хотя некоторые из пластиковых деталей в машине довольно царапаются на ощупь.
все автомобильные новости