По словам Колодочкина, чаще всего в инструкциях по эксплуатации транспортных средств рекомендуют менять масло каждые 15 тысяч километров. Но сейчас автомобили подвергаются более значительным нагрузкам, к примеру, в постоянных пробках, поэтому данный интервал должен быть сокращен примерно в два раза.
Специалист напомнил, что все производители предоставляют исключительно общие рекомендации по замене масла на транспортных средствах. В таких случаях они основываются исключительно на проведенных испытаниях. Вот только эти испытания никак не учитывают высокие нагрузки, считает Колодочкин. Он убежден, что при постоянной езде в городе и простое в пробках рекомендуемый интервал по замене масла не подходит. Поэтому он должен быть сокращен как минимум в два раза.
Профессиональные водители меняют масло примерно каждые 5-6 тысяч километров пробега. Для корректного функционирования мотора именно такой интервал считается наиболее подходящим. Также Колодочкин напомнил водителям, что при частной замене нельзя использовать дешевое масло низкого качества. Дело в том, что его так или иначе придется менять буквально через пару тысяч километров, так как оно не сможет справиться с такой нагрузкой. Игнорирование этих правил может привести к более быстрому износу двигателя. В худшем случае водителю придется потратить довольно крупную сумму средств на замену мотора.
Источник: autodr.ru
все автомобильные новости