Система торможения автомобиля устроена так, что основная нагрузка при остановке приходится на задние тормозные колодки. Кроме того, на передке почти у всех стоит АВС, который повышает управляемость машины, исключая занос или скольжение, но в целом эффективность из-за антиблокировки падает.
Задние тормозные колодки – это, своего рода, рабочие лошадки тормозов любого автомобиля, поэтому к выбору нужно отнестись с большим вниманием. Возможно, инвестиции в
