Ваз 2106 аварийка поворотники не моргают

На автомобилях ВАЗ 2106, 21061 электрическая цепь поворотников и сигнализации запитана от вывода «30» генератора. Указатели поворота расположены в передних габаритных огнях автомобиля, на передних крыльях и в задних фонарях.

Схема включения поворотников и сигнализации ВАЗ 2106

Основные элементы электрической схемы

1. Указатели поворота в габаритных огнях.
2. Указатели поворота на передних крыльях.
3. Контрольная лампа указателей поворота.
4. Релейный переключатель указателей поворота и аварийной сигнализации.
5. Переключатель указателей поворота.
6. Выключатель аварийной сигнализации.
7. Дополнительный блок предохранителей.
8. Главный блок предохранителей.
9. Аккумуляторная батарея.
10. Генератор.
11. Выключатель.
12. Задние фары.

Примечания и дополнения

– При перегорании одного из указателей поворота мигание остальных удваивается.

Еще статьи об электросистеме автомобилей ВАЗ

Электросхема автомобиля ВАЗ-2106 нужна для того, чтобы найти неисправности в проводке и их быстрое устранение.

Весь комплекс электрооборудования подключается по однопроводной схеме: отрицательные выводы выходов от источников тока подключаются к «массе» непосредственно к энергопотребляющему элементу. В результате «масса» в этой схеме ВАЗ-2106 играет роль второго соединительного провода. На приведенном ниже рисунке показан полный вид оборудования и схемы подключения автомобиля.

Полный вид оборудования и электросхемы ВАЗ-2106

Схема ВАЗ-2106 на уровне электрооборудования особенно пригодится владельцам этого автомобиля, когда возникает необходимость быстро найти неисправность в системе электропроводки. Клапаны на ВАЗ-2109 регулировали? Проверь провода!

Кроме того, схема часто используется для равномерного подключения дополнительных элементов и аудиоустройств. Если вы решили заменить или отремонтировать осветительные приборы, систему зажигания и другое электрооборудование на ВАЗ-2106, то с помощью этой схемы вы найдете нужный терминал и источник тока. Если у вас проблемы с двигателем, сначала проверьте момент затяжки болтов крепления ГБЦ, затем проверьте проводку.

Рассмотрим данную схему подключения по частям, в которых будут расписаны конкретные детали и элементы электрооборудования станка.

Реле поворотников ВАЗ – диагностика и замена своими руками

Указатели поворота, пожалуй, очень важная часть любого транспортного средства. Маневрирование на дороге становится довольно опасным занятием, если не работают указатели поворота. За правильную работу поворотников отвечает реле поворотников и аварийной сигнализации ВАЗ 2107. Это устройство используется на всех автомобилях классического семейства. Рассмотрим, зачем нужно реле указателей поворота, как определяется неисправность реле и как его заменять?

Левая нижняя часть схемы электропроводки ВАЗ-2106

В этой части схемы показаны элементы и запчасти, отвечающие за работу двигателя и систем электропроводки (пускатели, реле и т.д.). Если смотреть сверху вниз, можно увидеть следующие элементы:

1. Комплект электромагнитного клапана карбюратора автомобиля (21);
2. Конструкция автомобильного генератора (22) и самого стартера (23);
3. Клеммы аккумуляторной батареи (24);
4. Набор реле разного типа, отвечающих за получение заряда всей системы от аккумуляторов (25), включение фар ближнего света (26) и дальнего света (27), а также реле, контролирующее работу дворник (28);
5. Конец указывает на подключение к дополнительному блоку предохранителей (29).

Назначение реле поворотников и аварийной сигнализации

Всем известно, что во время работы мигают поворотники и аварийные огни. Это необходимо для привлечения внимания других участников дорожного движения. Мерцание ламп нельзя спутать ни с каким другим сигналом осветительных приборов. За это явление отвечает небольшое устройство, называемое реле указателей поворота. Помимо мигания указателей поворота, в реле предусмотрена еще одна функция – создание необходимого звукового сигнала (щелчка), который свидетельствует о том, что указатели поворота работают.

На «Жигулях» использовались реле двух типов, различающихся как по своей конструкции, так и по принципу действия.

• Первый тип – реле электромагнитного типа, устанавливаемое в моторном отсеке автомобиля. Основой работы электромагнитного теплового реле является специальная нихромовая струна, которая при нагревании и охлаждении замыкает и размыкает цепь указателя поворота. Эти типы реле использовались на первых моделях «классического» семейства – ВАЗ 2101-2102 и ВАЗ 2103.

  

• Второй тип реле стали применять на автомобилях ВАЗ 2106 и выше. Это электронная схема на основе полупроводниковых элементов схемы. Помимо полупроводников в состав реле входит еще и электромагнит, выполняющий функции замыкания и размыкания. Частота срабатывания электромагнита (или мерцание ламп) получается с помощью «ключа» или специальной электронной схемы.

Кнопка аварийки ваз 2106 схема

На автомобилях ВАЗ 2106, 21061 электрическая цепь поворотников и сигнализации запитана от вывода «30» генератора. Указатели поворота расположены в передних габаритных огнях автомобиля, на передних крыльях и в задних фонарях.

Схема включения поворотников и сигнализации ВАЗ 2106

Основные элементы электрической схемы

1. Указатели поворота в габаритных огнях.
2. Указатели поворота на передних крыльях.
3. Контрольная лампа указателей поворота.
4. Релейный переключатель указателей поворота и аварийной сигнализации.
5. Переключатель указателей поворота.
6. Выключатель аварийной сигнализации.
7. Дополнительный блок предохранителей.
8. Главный блок предохранителей.
9. Аккумуляторная батарея.
10. Генератор.
11. Выключатель.
12. Задние фары.

Примечания и дополнения

– При перегорании одного из указателей поворота мигание остальных удваивается.

Еще статьи об электросистеме автомобилей ВАЗ

Аварийную сигнализацию стали устанавливать на автомобили семейства ВАЗ начиная с модели 2103, соответственно на моем красавце копейке такого не было, а необходимость в этом устройстве была очевидна – это мигать аварийным светом человек, у которого есть слева проезжает по пробкам и подмигивает красивой девушке, или просто, почти законно, останавливается на остановке общественного транспорта перед автобусом и бежит к стойке почти не нарушая ПДД, а про принудительную техническую остановку вообще молчу…

Итак, для установки мне потребовалось:

– реле указателей поворота и аварийной сигнализации от ВАЗ 2106 (четыре контакта)

– розетка для подключения реле (нужно удалить 2 лишних контакта).

-кнопка включения сигнализации от ВАЗ 2106 (шесть контактов)

– разъем для подключения кнопки

– нитки около 5 м разного цвета

– изолента или термоусадочная трубка.

Автоматический выключатель поворотников на ВАЗ 2101 и их модификациях выглядит следующим образом:

1. Передние указатели поворота. 2. Повторители указателей поворота на передних крыльях. 3.АКБ. 4. Генератор. 5. Замок зажигания. 6. Блок предохранителей. 7. Релейный переключатель указателей поворота. 8. Контрольная лампа в панели приборов. 9. Выключатель указателей поворота на рулевом колесе. 10. Указатели поворота в задних фонарях.

Диагностика неисправности реле указателей поворотов ВАЗ 2107

Если однажды перестанут работать поворотники. Пришло время проверить, что случилось, и по возможности заменить неисправную часть схемы. Узнать неисправности реле указателей поворота можно по некоторым признакам:

• Индикаторы поворота мигают слишком быстро или слишком медленно. Это может случиться, но не только из-за реле указателей поворота. Иногда скорость мерцания ламп может измениться, если в указателях поворота используются лампы неправильной мощности. Однако установка нового реле в качестве теста не помешает.
• Указатели поворота горят, но не мигают. Это прямо указывает на выход из строя реле, а точнее его электромагнитной части. В этом случае электромагнит замыкается в одном из положений и не может вернуться в исходное состояние.
• Указатели поворота вообще не работают. Это означает, что не мигают поворотники, сигнальная лампа на панели приборов и отсутствуют соответствующие щелчки реле. Однако, как и во втором случае, неисправность не всегда касается реле указателей поворота. Иногда причина – неисправность тревожной кнопки.

Схема включения указателя поворотов

Прежде чем говорить о неисправностях указателя поворота, необходимо знать, из чего состоит схема указателя поворота. Включает лампочки, реле указателей поворота, выключатель, предохранитель и кнопку аварийной сигнализации.

Реле – это коммутирующий элемент электрической цепи. Именно это обеспечивает кратковременное включение и выключение ламп при работе поворотников. Реле получает информацию о замыкании цепи с обеих сторон указателей поворота от переключателя указателей поворота и кнопки аварийной сигнализации.

В результате замыкает нужный контур и обеспечивает работу конкретных лампочек. Положение реле может отличаться. На новых автомобилях он размещается в монтажном блоке, а, например, на автомобилях «Жигули» – за приборной панелью. Там он фиксируется специальным кольцом, прикрученным гайкой к кузову автомобиля. Это кольцо играет роль «массы» и всегда должно быть чистым. Кроме того, реле указателей поворота можно прикрепить к лонжерону автомобиля.

Лампы являются основным элементом и играют роль указателя. Зажигание ламп обеспечивается направлением выходящих сигналов реле. Схема подключения лампы предусмотрена таким образом, что даже если один из них перегорит, это не повлияет на работу остальных.

Переключатель указателей поворота расположен на рулевой колонке автомобиля и действует как устройство управления для водителя. С помощью переключателя можно установить направление поворотников.

Кнопка аварийной сигнализации – включает все фонари, включенные в поворотники. На контактной группе кнопки подключаются все провода, в том числе и провода выключателя зажигания.

Все элементы схемы соединены электрическими кабелями и кузовом автомобиля (или в просторечии – «массами»).

Предохранитель предназначен для защиты цепи от короткого замыкания. Это может произойти, если вы случайно закоротите провода, входящие в цепь, или из-за того, что их изоляция недостаточна. Предохранитель имеет предохранитель, который при увеличении тока в цепи (сопровождающемся повышением температуры проводников) размыкает электрическую цепь и защищает цепь от возгорания.

Замена реле поворотников и аварийной сигнализации (+ Видео)

После обнаружения одной из перечисленных неисправностей реле указателей поворота необходимо заменить. В зависимости от модификации (карбюраторная или инжекторная) положение реле переключателя может существенно отличаться. Карбюраторные автомобили ВАЗ 2107 предполагают установку реле за приборной панелью в салоне. Однако, начиная с инжекторного двигателя, реле можно разместить в монтажном блоке в моторном отсеке.

Чтобы снять реле, находящееся в монтажном блоке, его нужно просто поддеть и потянуть вверх. После этого на его место устанавливается новый элемент.

В случае с реле за панелью дела обстоят намного сложнее. Перед снятием реле необходимо поддеть панель приборов отверткой и снять ее. Если длина тросов позволяет, их можно вытащить на некоторое расстояние, но если они слишком короткие, рекомендуется вытащить заглушки и открутить трос трансмиссии спидометра. Отложите панель в сторону и отсоедините контактные провода от реле. Теперь откручиваем “землю” от переключателя и снимаем. Заменить старое реле на новое и вставить контактные провода. Далее соберите приборную панель и установите ее в исходное положение. На этом замена реле указателей поворота завершена.

Это все, что нужно знать о реле указателей поворота.

Не работают поворотники ваз 2107

Уважаемые автосервисы! Мне нужна ваша помощь. Не работают поворотники ВАЗ 2107. Не работает аварийный диапазон. Машина оставалась на аварийной полосе около часа, после чего все внезапно уехало. Ничего не работает, даже лампочка не реагирует. На что грешить, в чем может быть проблема? Буду благодарен за любые ответы.

Изначально нужно проверить предохранитель и реле, не забываем про кнопку аварийной полосы. Не лишним будет проверить работоспособность подрулевых переключателей. В общем ищите перерыв в этих местах

Не работают поворотники ВАЗ 2107: замена реле

Неисправность реле можно понять по следующим признакам:

• Мерцает слишком медленно или слишком быстро
• Указатели поворота включены, но не мигают должным образом
• Поворотники и сигнализация вообще не работают (ваш случай)

Я рекомендую вам заменить именно этот механизм, он стоит недорого, и работа выполняется буквально за 20-30 минут. Обеспечьте доступ к монтажному блоку, найдите там реле, оно выглядит так:

Затем подденьте и затяните его с помощью имеющихся инструментов. Открутите «массу» от переключателя и замените старое реле на новый механизм и подключите все провода, которые идут к нему. Затем собрать все ранее разобранные элементы в обратном порядке. Как видите, ничего сложного. Главное во всей работе – правильно подключить вывод на «плюс» и «минус». Я вижу индивидуальное решение вашей проблемы. Удачи.

Центральная часть схемы электрооборудования ВАЗ-2106

Центральная часть схемы в основном состоит из выключателей освещения и выключателей для подачи питания на систему. Основные элементы разводки обозначены следующими цифрами:

• Разновидности патронов переносных ламп (33);
• Оборудование для работы указателя поворота и аварийной сигнализации (34);
• Включает освещение в фарах заднего хода машины (31), загорается индикатор работы при включении ручного тормоза (32);
• Реле питания обогрева заднего стекла (37);
• Конструкция электродвигателя печки (35) и клеммы выключения стоп-сигнала (36);
• Комплект с главным блоком предохранителей (30);

Совет: В зависимости от модификации и года выпуска ВАЗ-2106 может измениться тип реле и его расположение в сети. Для ремонта этой детали лучше всего использовать схемы, прилагаемые к машине.

• Перечень выключателей внешнего освещения (40), обогрева заднего стекла (41), а также систем зажигания (42);
• Проводка к лампочке в бардачке (39);
• Комплект резисторов электродвигателя печки ВАЗ 2106 (38);
• Специальные типы выключателей автомобильной сигнализации (45), универсального омывателя лобового стекла (47), а также органов управления освещением и сигнализацией приборной панели.
• Серия переключателей с ближнего на дальний свет (43), стеклоочиститель (46) и указатель поворота автомобиля (44);

Реле поворотов на ВАЗ-2107

Каждый автомобиль оборудован указателями поворота, основная цель которых – информировать других участников дорожного движения о выполнении или намерении выполнить маневр. Неработоспособность поворотников на автомобиле значительно увеличивает вероятность аварии при маневрировании или смене полосы движения. Почему на ВАЗ 2107 не работают повороты? Причины такой поломки в частых случаях – не что иное, как реле переключения. Сегодня мы обратим внимание на вопрос, как производится замена этого реле на «семерку”.

Как защищены основные элементов проводки машины ВАЗ-2106?

Электропроводка машины защищена предохранителями, которые устанавливаются в основном в центральном и вспомогательном блоках, расположенных в нижней части приборной панели с левой стороны рядом с рулевой колонкой. Цепь от АКБ до клемм и разъединения замыкается при включении автомобиля.

Совет: Выполняя какие-либо работы по замене или ремонту осветительных приборов и проводки, обязательно отключите аккумулятор от сети. Реле, переключатели, аккумулятор, свечи зажигания и даже катушка реле в системе освещения и переключения вентиляторов в системе охлаждения не защищены предохранителями. При прокачке тормозов на ВАЗ-2107 может возникнуть аналогичная проблема.

При повреждении одного из элементов схемы перегорает предохранитель. При неисправности основного комплекта предохранителей срабатывают резервные, которые дополнительно устанавливаются рядом с блоком зажигания. При обнаружении перегоревшего предохранителя недостаточно его замены – необходимо детально изучить проводку и выяснить причину возгорания этой детали в ВАЗ-2106.

Назначение устройства

Изначально следует отметить, что углы работают иначе, чем другие фары в автомобиле. Работают в прерывистом режиме, что гарантирует такое изделие, как реле оборотов ВАЗ-2107 (выключатель.

Также следует отметить, что, помимо прерывистой работы, реле указателей поворота издают звуковые сигналы в виде щелчков, которые помогают водителю. С помощью этих щелчков водитель понимает, что устройство в данный момент работает.

Помимо того, что переключатель отвечает за срабатывание светового сигнала, необходимого для маневров, он также позволяет им работать в аварийном режиме. На ВАЗ-2107 используется электронное реле, частота мигания ламп зависит от настройки электронной схемы. Выше фото современного электронного реле поворота, которое используется на автомобилях ВАЗ-2107.

Диагностика неисправностей поворотников

Если однажды перестанут работать поворотники, это говорит о том, что пора провести диагностику автомобиля. Для этого не нужно ехать на заправку, но все можно делать дома. О том, что механизм перестал работать, свидетельствуют следующие признаки:

• Ускоренное или замедленное мигание указателей поворота. Ускоренное мигание свидетельствует о перегорании спирали одной из ламп. Медленное мигание означает, что в цепь подключена как минимум одна лампа с мощностью выше рекомендованной. Многие автомобилисты с появлением современных светодиодных ламп стремятся устанавливать их на автомобили. Когда в поворотники устанавливаются светодиодные лампы, они слишком быстро мигают, это связано с их низким энергопотреблением.
• Когда горит, указатели поворота горят, но не мигают. Этот тип неисправности напрямую связан с выходом из строя реле. Для устранения неисправности выключатель необходимо заменить.
• Аппараты вообще не работают. Причина может заключаться в неисправности реле, предохранителя, подрулевого переключателя или кнопки аварийной сигнализации. Схема подключения сделана таким образом, что питание указателей поворота проходит через кнопку аварийного освещения. Если кнопка неисправна, повороты работать не будут.

Не работают поворотники ваз 2107

Уважаемые автосервисы! Мне нужна ваша помощь. Не работают поворотники ВАЗ 2107. Не работает аварийный диапазон. Машина оставалась на аварийной полосе около часа, после чего все внезапно уехало. Ничего не работает, даже лампочка не реагирует. На что грешить, в чем может быть проблема? Буду благодарен за любые ответы.

Изначально нужно проверить предохранитель и реле, не забываем про кнопку аварийной полосы. Не лишним будет проверить работоспособность подрулевых переключателей. В общем ищите перерыв в этих местах

Проверил, все ли в порядке. Насколько мне известно, предохранитель аварийной полосы и поворотников другой. Если бы один из них сгорел, я бы сразу заметил. Потому что если перегорит предохранитель указателя поворота, то, скорее всего, погаснет и приборная панель!!

Так что посмотрите на саму кнопку, часто, когда аварийная световая сигнализация и сигнал поворота не работают одновременно, это ошибка кнопки

Спасибо вам всем! Заменил реле, теперь все работает.

без указателей поворота ездить неудобно, а главное – опасно. Ведь вы легко можете попасть в автомобильную аварию. Поэтому такую ​​проблему нужно решать как можно скорее. Так что же могло стать причиной поломки вашей машины? По ряду причин могут перестать работать поворотники в ВАЗ-2107 и сигнализация:

1. Самая частая и частая причина – перегоревший предохранитель или просто потеря контактов.
2. Контактные блоки могут быть повреждены, в этом случае одна из поворотных сторон не будет работать. Вытащите и снова вставьте все колодки, часто такие манипуляции дают положительный эффект
3. Указатели поворота могут не работать из-за выхода из строя подрулевого переключателя. Проверить его целостность и работоспособность
4. Еще одна частая причина – поломка реле

В вашей ситуации, судя по описанной проблеме, с предохранителем проблемы нет и подрулевой переключатель исправен (но это не факт). Обязательно проверить реле и при необходимости заменить на новое.

Не работают поворотники на ВАЗ 2107, 2105, 2104, причины

Поворотники (поворотники) автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 могут не работать из-за их неисправности или выхода из строя какого-либо элемента их электрической схемы.
Есть несколько вариантов выхода из строя поворотников:

Причины неисправности: не работает указатель поворота ВАЗ 2107, 2105, 2104

– Не работает указатель поворота, причины

Перегорела лампочка индикатора

Перегоревшая лампочка визуально показывает обрыв нити накала. В некоторых случаях лампочка может выглядеть нормально, но работать она не будет. Поэтому заменяем лампочку на новую или известную.

Контакты в розетке окислены

Несколько раз поворачиваем лампочку в патроне или снимаем и чистим контакты.

Не работают поворотники ВАЗ 2107: замена реле

Неисправность реле можно понять по следующим признакам:

• Мерцает слишком медленно или слишком быстро
• Указатели поворота включены, но не мигают должным образом
• Поворотники и сигнализация вообще не работают (ваш случай)

Я рекомендую вам заменить именно этот механизм, он стоит недорого, и работа выполняется буквально за 20-30 минут. Обеспечьте доступ к монтажному блоку, найдите там реле, оно выглядит так:

Затем подденьте и затяните его с помощью имеющихся инструментов. Открутите «массу» от переключателя и замените старое реле на новый механизм и подключите все провода, которые идут к нему. Затем собрать все ранее разобранные элементы в обратном порядке. Как видите, ничего сложного. Главное во всей работе – правильно подключить вывод на «плюс» и «минус». Я вижу индивидуальное решение вашей проблемы. Удачи.

Реле поворотов Ваз 2107

Указатели поворота предназначены для информирования других участников дорожного движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности вероятность аварии при маневрах значительно возрастает. Самая частая причина такой поломки – неработающее реле поворотников ВАЗ 2107. Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо как можно скорее устранить ее. Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

Однако замена реле переключения – довольно простая и не очень трудоемкая операция, доступная также в «полевых условиях». Поэтому знание устройства и способа замены реле поворотников ВАЗ 2107 не будет лишним для владельцев «семерки”.

Реле поворотов ВАЗ 2107

В отличие от других световых приборов, указатели поворота работают с перебоями, они мигают. За работу индикаторов отвечает специальное устройство – реле поворотников ВАЗ 2107. Помимо обеспечения мигания фонарей, реле выполняет сигнальную функцию. Оповещать о работе поворотников звуковыми сигналами – щелчками.

Изначально на автомобили ВАЗ устанавливали тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и охлаждалась за счет протекающего по ней тока. В более поздних моделях, к которым относится «семерка», используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания указателей поворота определяется настройками электронной схемы. В этой конструкции меньше движущихся частей и контактов, поэтому она более надежна.

Устройство также работает как реле аварийной сигнализации ВАЗ 2107, заставляя мигать лампы при срабатывании сигнализации.

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Главный признак неисправности – неработающие указатели поворота. Однако причина может быть не только в реле. Есть несколько вариантов распространения:

• Индикаторы мигают слишком медленно или слишком быстро. Причина могла быть как в электронной части реле оборотов, так и в несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если одна из ламп перегорела или были установлены лампы, потребляющие меньше тока, катушки будут мигать чаще, чем необходимо. То же самое происходит, если провод, ведущий к одной из ламп, перерезан или патрон или цоколь лампы окислились. Подобное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установке более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы в хорошем состоянии и неисправность не появилась после замены ламп, то причина кроется как раз в реле поворота или плохих контактах в цепи питания лампы.
• Фары поворотов горят постоянно, они не мигают. Это свидетельствует о неисправности электромагнитной части реле указателей поворота ВАЗ 2107: контакты заклинивают в замкнутом положении и не размыкаются. Это может быть подгорание контактов электромагнитного реле или выход из строя электронной схемы реле переключения передач. Независимо от конкретной причины выход один – заменить реле поворота ВАЗ 2107.
• Указатели поворота выключены. Причиной неисправности может быть сломанный переключатель поворота, перегоревшее (неисправное) реле поворота, обрыв цепи или перегоревший предохранитель. Лучше всего начинать проверку с последней

Видео — Определение неисправностей «поворотов» и аварийки ВАЗ 2106

Общие неисправности:

• Индикатор мигает слишком быстро. Это может произойти, если выбор лампы по мощности сделан неправильно. Кроме того, необходимо очистить контактные соединения, так как коррозия также может вызвать быстрое мерцание. В исключительных случаях причиной также может быть реле указателей поворота, которое необходимо будет заменить.
• Указатели поворота горят, но не мигают. Здесь проблема кроется в реле указателей поворота. Вероятно, часть цепи перегорела и замкнулась, чтобы загореться, а не мерцать. В этом случае реле необходимо заменить. То же самое касается работы указателей поворота. Если эти лампы не загораются, реле также необходимо заменить.
• Лампа не загорается, но реле срабатывает и сигнализирует о том, что указатель поворота исправен. Скорее всего, лампа просто перегорела и ее нужно заменить. Чтобы заменить лампочку, открутите патрон лампы сзади и отсоедините вилку.
• Если горит только одна сторона индикаторов, необходимо заменить реле или проверить состояние тревожной кнопки. Дело в том, что у него есть контактная группа, настройку которой можно нарушить. Если это произойдет, разобрать его, разобрать и установить контакты. Если контакты подгорели, найдите причину их выхода из строя или замените кнопку целиком. В редких случаях причиной может быть переключатель указателей поворота.

В том случае, если произошел полный отказ указателя, может быть много причин:

1. Прежде всего проверьте состояние предохранителя. Это всегда нужно делать при обнаружении неисправностей в электрооборудовании автомобиля. Если он горит, найдите причину его растворения. Сняв его, вы можете поменять предохранитель и продолжить движение. Если предохранитель не поврежден, продолжайте.
2. Вторая – плохой контакт с корпусом держателя реле указателей поворота. Такая неисправность касается классических автомобилей, у которых крепление этой детали осуществляется под панелью приборов. Плохой контакт контактов реле также может быть в монтажной колодке. Вероятно, что произошло окисление или коррозия контактов, которую удаляют соскабливанием поверхности. Со временем реле может перегореть, поэтому его нужно будет заменить.
3. Третья причина этой неисправности может быть от кнопки тревоги. Были случаи, когда контакты просто отваливались при движении на большой скорости по неровной дороге. В первую очередь нужно проверить состояние самой кнопки: если она переместилась, значит, ее необходимо установить на место. Однако, если он на месте, проверьте статус и настройки ваших контактов. Если они в неудовлетворительном состоянии, замените кнопку.

Четвертая причина может относиться к стрелочному переключателю или силовым кабелям. Контакты переключателя, скорее всего, не дают включиться поворотнику и, следовательно, подлежат замене.

Что касается электропроводки, то здесь может быть обрыв основного провода или плохой контакт в месте стыка с реле или монтажной колодкой. Это случается довольно редко, но бывает.

вот и все. Это полный перечень действий на случай, если перестали работать поворотники ВАЗ. Все вышеперечисленные действия можно выполнить самостоятельно, без помощи рабочих мастерской.