Если припарковать автомобиль с «автоматом» этим способом, то он уже не сдвинется с места.
Парковка автомобиля кажется элементарной задачей, но есть нюансы, особенно для тех, кто управляет авто с автоматической трансмиссией. Важно знать, что режим «P» (Parking) предназначен для зафиксирования автомобиля в стоячем положении. Ошибкой будет переключение в этот режим во время движения, так как это может привести к внезапной остановке и избыточной нагрузке на трансмиссию. Прежде чем включать режим «P», следует полностью остановить машину, пишет SPEEDME.RU.
Также важно правильно использовать стояночный тормоз. Некоторые водители забывают о нем, полагаясь исключительно на режим «P» как на стояночный тормоз. Это нормально, если автомобиль припаркован на ровной поверхности. Однако, паркуясь на уклоне и не применяя стояночный тормоз, вы рискуете повредить блокирующий механизм трансмиссии. Признаки неправильной парковки могут проявляться, когда вы пытаетесь переключить селектор из режима «P» в «R» или «D», и ощущаете сопротивление или чувствуете толчок при снятии блокировки. Это свидетельствует о перегрузке механизма блокировки. Если трансмиссия заблокирована, применение силы не поможет.
В случае с электронными селекторами, вариантов для действий ещё меньше. Решение — немного сдвинуть автомобиль вперед, чтобы снять напряжение. Это требует осторожности, чтобы не создать противоположное напряжение. На крутых склонах может потребоваться помощь другого автомобиля, хотя это и не гарантирует решение проблемы. Лучшей практикой для владельцев автомобилей с автоматической трансмиссией является применение стояночного тормоза перед переключением селектора в режим «P». Это обеспечит надежное удержание машины на месте и избавит от возможных проблем с трансмиссией.
Источник: csn-tv.ru
все автомобильные новости