Все, что нужно знать о тосоле и выборе антифриза. Свойства, маркировка, цвета, какой тосол купить, как заменить

Что такое антифриз или тосол

Тосол и антифриз — это два термина, которые используются для обозначения одного и того же продукта. Антифриз — это более распространенное наименование. В общем случае, термины «тосол» и «антифриз» могут использоваться взаимозаменяемо, и оба термина будут правильными.

В целом, это тип охлаждающей жидкости, который используется в системах охлаждения двигателей и других механизмов для защиты от замерзания и коррозии. Он состоит из смеси воды и этиленгликоля, а также может содержать ингибиторы коррозии и другие добавки для повышения его эффективности.

Охлаждающая жидкость — это широкий термин, который описывает любую жидкость, используемую для охлаждения механизмов. Это может быть вода, масло, тосол (антифриз) или другие специальные жидкости, которые используются в зависимости от конкретного применения.

Тосол (антифриз) является одним из наиболее распространенных типов охлаждающих жидкостей для автомобилей и других транспортных средств, так как он обеспечивает защиту от замерзания и коррозии при низких температурах, а также повышает температуру кипения жидкости при высоких температурах. Однако, в зависимости от конкретных условий эксплуатации, такие как температура, давление и другие факторы, могут использоваться и другие типы охлаждающих жидкостей.

Характеристики и свойства тосола (антифриза)

Тосол (антифриз) имеет ряд характеристик и свойств, которые делают его эффективным для использования в системах охлаждения:

Защита от замерзания: тосол (антифриз) содержит этиленгликоль, который понижает температуру замерзания жидкости. Обычно, концентрация этиленгликоля в антифризе составляет 30–50%, что защищает систему охлаждения от замерзания при низких температурах.

Защита от коррозии: тосол (антифриз) содержит ингибиторы коррозии, которые помогают защитить металлические поверхности системы охлаждения от коррозии и образования накипи. Это особенно важно для предотвращения повреждений двигателя и других механизмов.

Повышение температуры кипения: тосол (антифриз) имеет более высокую температуру кипения, чем вода. Это позволяет увеличить эффективность системы охлаждения и предотвратить перегрев двигателя в жаркие летние дни.

Совместимость с резиновыми и пластиковыми деталями: тосол (антифриз) обычно совместим с резиновыми и пластиковыми деталями системы охлаждения, что позволяет использовать его в широком диапазоне автомобилей и других механизмов.

Длительный срок службы: правильно поддерживаемый тосол (антифриз) может сохранять свои свойства в течение нескольких лет, что делает его экономичным и удобным в использовании. Однако, рекомендуется периодически проверять состояние охлаждающей жидкости и менять ее при необходимости, чтобы предотвратить повреждения системы охлаждения и других механизмов

Цвет тосола (антифриза)

Цвет тосола может быть различным и зависит от производителя и маркировки. Обычно производители добавляют к тосолу краситель, чтобы отличать его от других жидкостей в системе охлаждения и облегчить визуальный контроль уровня и качества жидкости.

Наиболее распространенные цвета тосолов — синий, красный, зеленый, желтый и оранжевый. Однако, следует помнить, что цвет не является определяющим фактором для выбора тосола, а важно учитывать его технические характеристики и соответствие требованиям производителя автомобиля.

Синий, зеленый, красный, желтый: цвет маркировки тосола указывает на его концентрацию и состав компонентов. Например, синий цвет обычно указывает на неорганический тосол на основе моноэтиленгликоля, зеленый — на неорганический тосол с добавлением нитритов, красный — на органический антифриз на основе органических кислот, а желтый — на органический антифриз на основе моноэтиленгликоля с добавлением органических кислот.

Можно ли смешивать тосол (антифриз)

В целом, смешивать тосолы (антифризы) разных типов и марок не рекомендуется, так как это может привести к нестабильности химических компонентов и ухудшению защитных свойств. Также смешивание разных типов тосолов может привести к образованию осадков и коррозии металлических деталей.

Однако, существуют некоторые универсальные тосолы, которые можно использовать с различными марками и типами тосолов. В таком случае, при смешивании тосолов разных марок и типов, необходимо следить за их концентрацией и соответствием требованиям производителя механизма или автомобиля.

Если же необходимо заменить тосол, который уже находится в системе охлаждения, то перед добавлением нового тосола следует сливать старый и тщательно промывать систему охлаждения водой. После этого можно залить новый тосол, который соответствует требованиям производителя механизма или автомобиля.

Маркировки тосола (антифриза)

Тосолы (антифризы) имеют свои маркировки, которые указывают на их химический состав, концентрацию компонентов, соответствие спецификациям и рекомендациям производителей механизмов и автомобилей. Ниже приведены наиболее распространенные маркировки тосолов:

G11/G12/G13: эти маркировки обозначают типы неорганических тосолов на основе моноэтиленгликоля. G11 соответствует спецификации ASTM D3306, G12 — спецификации VW TL 774 D/F, а G13 — спецификации VW TL 774 G.

HOAT: этот тип тосола представляет собой гибридный органический антифриз на основе моноэтиленгликоля и добавок, таких как органические кислоты и технологические полимеры. HOAT обычно соответствует спецификациям, таким как Chrysler MS 9176, Ford WSS-M97B44-D, GM 1825M/1899M.

OAT: этот тип тосола представляет собой органический антифриз на основе органических кислот и не содержит никаких нитритов, аминов или фосфатов. OAT обычно соответствует спецификациям, таким как ASTM D 6210, GM 6277M.

При выборе тосола важно учитывать его маркировку и соответствие требованиям производителя механизма или автомобиля.

Тосол в ВАЗ

Тосол (антифриз) в ВАЗ используется для охлаждения двигателя и защиты его от замерзания при низких температурах. Обычно в ВАЗ используются неорганические тосолы на основе моноэтиленгликоля, которые имеют цвет зеленого или красного оттенка. В зависимости от модели и года выпуска автомобиля, может использоваться различная маркировка тосола, соответствующая требованиям производителя.

Можно ли заливать тосол в иномарки

Да, можно заливать тосол в иномарки, но необходимо выбирать тосол, который соответствует требованиям производителя автомобиля. Различные марки автомобилей могут иметь свои собственные рекомендации по выбору тосола, и некоторые производители могут рекомендовать использовать только определенные марки и типы тосолов.

Какой антифриз выбрать

Выбор антифриза (тосола) зависит от конкретного механизма или автомобиля, а также его требований по спецификациям и концентрации компонентов, а также рекомендаций производителя.

Важно учитывать следующие факторы при выборе антифриза:

• Тип механизма или автомобиля: каждый автомобиль или механизм имеет свои требования к антифризу. Например, некоторые механизмы требуют органический антифриз, а другие — смесь органического и неорганического.
• Спецификации: производители антифризов обычно указывают соответствующие спецификации, которым соответствует их продукт. Эти спецификации помогают определить, подходит ли антифриз для конкретного механизма или автомобиля.
• Концентрация: концентрация антифриза может быть различной для разных механизмов или автомобилей. Важно выбрать антифриз с нужной концентрацией, чтобы обеспечить эффективную защиту от замерзания и перегрева.
• Марка производителя: выбирая антифриз, лучше отдавать предпочтение известным маркам, чтобы быть уверенным в качестве продукта и его соответствии требованиям конкретного механизма или автомобиля.
• Цвет: как уже упоминалось, цвет антифриза может быть разным и зависит от производителя и концентрации его компонентов. Однако, цвет не является основным критерием для выбора антифриза и не гарантирует его качество.

Купить тосол (антифриз)

На российском рынке представлены как отечественные, так и импортные антифризы и охлаждающие жидкости. Среди отечественных производителей можно выделить компании «Лукойл», «Газпромнефть», «ТНК», «Синтек», «Роснефть», «Нефтекамскрезинотехника» и другие. Импортные производители также представлены на российском рынке, например, это могут быть Liqui Moly, Ravenol, Mobil, Total, Shell и другие.

При выборе антифриза необходимо учитывать его технические характеристики и соответствие требованиям производителя вашего автомобиля. Некоторые отечественные производители, такие как «Лукойл» и «Газпромнефть», выпускают антифризы, которые соответствуют международным стандартам качества и рекомендованы производителями автомобилей. При этом, они могут быть более доступными по цене, чем импортные аналоги.

Какой тосол купить

Liqui—Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Liqui-Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 — это тосол на основе моноэтиленгликоля и органических ингибиторов коррозии, разработанный немецким производителем масел и автохимии Liqui-Moly. Он предназначен для использования в системах охлаждения бензиновых и дизельных двигателей, которые требуют использования охлаждающей жидкости с технической спецификацией G12.

Плюсы тосола Liqui-Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12:

• Высокая эффективность защиты от коррозии и загрязнений, обеспечивающая долгий срок эксплуатации системы охлаждения.
• Обеспечивает оптимальную защиту от замерзания до -40°C, что особенно важно в зимний период.
• Подходит для использования в системах охлаждения различных типов материалов, включая алюминий и медь.
• Совместим с другими охлаждающими жидкостями, соответствующими технической спецификации G12.
• Легко смывается водой при необходимости замены охлаждающей жидкости.

Минусы тосола Liqui-Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12:

• Высокая цена по сравнению с некоторыми другими тосолами на рынке.
• Ограниченный выбор цвета (синий), что может затруднить отслеживание уровня жидкости в системе охлаждения.

В целом, Liqui-Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 — это качественный тосол с высокой эффективностью защиты от коррозии и загрязнений, но имеет некоторые недостатки, которые необходимо учитывать при выборе.

Motul Auto Cool G13

Motul Auto Cool G13 — это охлаждающая жидкость, которая предназначена для использования в современных автомобилях, оснащенных алюминиевыми и медными радиаторами. Эта жидкость создана на основе моноэтиленгликоля, и она содержит органические ингибиторы, которые защищают систему охлаждения от коррозии и избавляют ее от осадков и накипи.

Среди преимуществ Motul Auto Cool G13 можно отметить следующее:

• Совместимость с различными типами материалов, используемых в системе охлаждения.
• Защита от коррозии и окисления металлов.
• Высокая термостабильность при экстремальных температурах.
• Устойчивость к пенообразованию.
• Безопасность для окружающей среды.

Однако у этого антифриза есть и некоторые недостатки:

• Высокая стоимость по сравнению с другими антифризами.
• Не рекомендуется смешивать с другими типами охлаждающих жидкостей.

В целом, Motul Auto Cool G13 — это высококачественный антифриз, который может быть хорошим выбором для автомобилей, требующих использования жидкостей со спецификацией G13. Однако, перед его использованием, необходимо убедиться в совместимости с конкретным типом автомобиля.

ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 RED

Лукойл Антифриз G12 Red — это высококачественный охлаждающий антифриз на основе моноэтиленгликоля и карбоксилатной технологии, разработанный для применения в системах охлаждения двигателей автомобилей, где требуется охлаждающая жидкость красного цвета с соответствием стандарту G12.

Среди плюсов Лукойл Антифриз G12 Red можно отметить:

• Высококачественная защита от замерзания, перегрева и коррозии;
• Защита от образования пены;
• Совместимость с другими охлаждающими жидкостями, соответствующими стандартам G12 и G12+;
• Специальная формула, предотвращающая образование отложений и загрязнений в системе охлаждения;
• Соответствие стандартам OEM для многих европейских автопроизводителей.

Минусы антифриза Лукойл Антифриз G12 Red:

• Более высокая цена по сравнению с некоторыми другими аналогами;
• Может быть не совместим с системами охлаждения, требующими другие стандарты.

В целом, Лукойл Антифриз G12 Red — это высококачественный продукт, который обеспечивает надежную защиту двигателя от замерзания, перегрева и коррозии. Он соответствует стандарту G12 и обладает рядом преимуществ, включая защиту от образования пены, совместимость с другими охлаждающими жидкостями и специальную формулу, предотвращающую образование отложений и загрязнений в системе охлаждения. Однако он может быть несовместим с системами охлаждения, требующими другие стандарты, и иметь более высокую цену.

Газпромнефть Антифриз SF 12+

Газпромнефть Антифриз SF 12+ является охлаждающей жидкостью, предназначенной для использования в системах охлаждения современных автомобилей. Она производится на основе моноэтиленгликоля и содержит пакет присадок, обеспечивающих защиту от коррозии, пенообразования и загрязнения.

Среди преимуществ Газпромнефть Антифриз SF 12+ можно выделить:

• Высокую термическую стабильность и стойкость к окислению.
• Защиту от коррозии различных материалов, используемых в системах охлаждения (алюминий, медь, латунь, сталь).
• Снижение образования накипи и отложений в системе охлаждения.
• Соответствие требованиям международных стандартов к охлаждающим жидкостям (G12+, ASTM D3306, BS 6580).

Некоторые из возможных недостатков этой охлаждающей жидкости могут включать:

• Высокую стоимость по сравнению с некоторыми более дешевыми аналогами.
• Не подходит для использования в системах охлаждения, требующих применения охлаждающих жидкостей с другими типами защиты от коррозии.

Перед использованием Газпромнефть Антифриз SF 12+ рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля и требованиями к охлаждающей жидкости, указанными в инструкции по эксплуатации.

SINTEC PREMIUM G12+

SINTEC PREMIUM G12+ является охлаждающей жидкостью на основе моноэтиленгликоля, предназначенной для использования в системах охлаждения двигателей автомобилей, включая алюминиевые и магниевые сплавы. Она соответствует спецификациям G12+ концерна Volkswagen и TL-774D (G12+) концерна Audi.

Основные преимущества SINTEC PREMIUM G12+:

• Обладает высокой стабильностью химических свойств и предотвращает коррозию и накипь в системе охлаждения.
• Обеспечивает защиту от перегрева и замерзания двигателя в широком диапазоне температур, что позволяет использовать ее в любое время года.
• Совместима с другими охлаждающими жидкостями на основе моноэтиленгликоля, что позволяет ее добавлять к уже имеющейся в системе охлаждения жидкости.
• Имеет синий цвет, что облегчает ее визуальный контроль и определение уровня в системе охлаждения.
• Обеспечивает длительный интервал замены до 5 лет или 250 000 км пробега.

Однако, перед использованием SINTEC PREMIUM G12+ рекомендуется ознакомиться с руководством пользователя автомобиля и производителя охлаждающей жидкости.

Антифриз MOBIL Antifreeze Extra

MOBIL Antifreeze Extra — это высококачественный готовый к применению охлаждающий концентрат на основе моноэтиленгликоля и органических ингибиторов коррозии для систем охлаждения двигателей автомобилей, легких грузовых автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств. Он разработан для защиты двигателей от перегрева, коррозии и образования отложений.

Среди преимуществ MOBIL Antifreeze Extra можно отметить:

• Надежная защита от коррозии для всех металлических поверхностей в системе охлаждения, включая алюминий и медь.
• Снижение риска образования отложений и уменьшение риска засорения системы охлаждения.
• Высокая термическая стабильность и устойчивость к окислению, что обеспечивает долгий срок службы жидкости.
• Готовый к применению концентрат, что позволяет сэкономить время и упростить процесс замены охлаждающей жидкости.

К минусам можно отнести более высокую цену по сравнению с некоторыми другими аналогами на рынке, а также то, что этот антифриз не совместим с некоторыми видами тосолов и антифризов других производителей. Поэтому перед использованием MOBIL Antifreeze Extra необходимо убедиться, что он совместим с уже используемой охлаждающей жидкостью.

Замена антифриза

Замена антифриза является важной процедурой по уходу за системой охлаждения двигателя автомобиля. Регулярная замена антифриза позволяет поддерживать эффективность охлаждения двигателя, а также предотвращает его перегрев и повреждения.

Частота замены антифриза зависит от производителя автомобиля и типа используемого антифриза, но обычно рекомендуется менять его каждые 2–3  года или каждые 40-50 тысяч километров пробега. Важно следить за состоянием антифриза и его уровнем, особенно в периоды повышенных температур или при длительных поездках.

Бачок антифриза

Бачок антифриза (расширительный бачок) — это резервуар, который служит для компенсации изменений объема охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля в процессе ее нагрева и охлаждения.

В процессе работы двигателя охлаждающая жидкость нагревается и расширяется, а затем снова охлаждается и сжимается. Если бы в системе охлаждения не было бачка антифриза, то это могло бы привести к нагнетанию давления в системе, разрыву шлангов или даже повреждению двигателя.

Бачок антифриза обычно находится рядом с радиатором и имеет маркировки «min» и «max», которые указывают на минимальный и максимальный уровень охлаждающей жидкости в бачке. При проверке уровня охлаждающей жидкости необходимо убедиться, что уровень находится между этими маркировками.

Если уровень охлаждающей жидкости в бачке слишком низкий, то следует добавить немного дистиллированной воды или готового к использованию антифриза до тех пор, пока уровень не достигнет маркировки «max». При этом необходимо учитывать, что при нагреве двигателя уровень охлаждающей жидкости может еще немного повыситься, поэтому не стоит заливать слишком много.

Слив тосола

Для замены антифриза необходимо сначала полностью слить старый антифриз из системы охлаждения. Это делается с помощью специального сливного отверстия на радиаторе или с помощью сливного шланга.

Перед сливом антифриза необходимо дать двигателю остыть до комнатной температуры, чтобы избежать ожогов. Затем следует разъединить шланги, которые соединяют радиатор с системой охлаждения, и высушить их.

После этого можно открыть сливное отверстие на радиаторе или подключить сливной шланг и полностью слить старый антифриз из системы охлаждения.

Сколько антифриза заливать

Количество антифриза, которое необходимо залить в систему охлаждения, зависит от ее объема и рекомендаций производителя автомобиля. Обычно объем системы охлаждения указывается в руководстве пользователя или на крышке расширительного бачка.

Обычно рекомендуется заполнить систему охлаждения на 50–70% объема новым антифризом и дополнить оставшимся объемом дистиллированной водой. Не рекомендуется добавлять в систему охлаждения только воду, так как это может привести к коррозии и образованию накипи

Процедура замены антифриза обычно включает следующие шаги:

Охлаждение двигателя. Для начала нужно остудить двигатель и ожидать, пока он полностью остынет. Важно не открывать крышку расширительного бачка или радиатора, пока двигатель не остынет.

Откачивание старого антифриза. Существуют разные способы откачивания старого антифриза, например, с помощью специального насоса или просто сливая жидкость из радиатора и блока цилиндров. Важно убедиться, что вся старая жидкость полностью удалена.

Промывка системы охлаждения. После удаления старого антифриза следует промыть систему охлаждения водой или специальным промывочным раствором.

Заполнение системы новым антифризом. Новый антифриз нужно разбавить в соответствии с рекомендациями производителя и заполнить им систему охлаждения через расширительный бачок или специальный отверстие на радиаторе.

Проверка уровня антифриза. После заполнения системы антифризом необходимо проверить уровень жидкости и долить ее при необходимости.

Проверка работы системы охлаждения. После замены антифриза необходимо проверить работу системы охлаждения, убедившись, что нет утечек

Итоги:

Для того чтобы правильно подобрать тосол для ВАЗ, необходимо учитывать его химический состав, концентрацию компонентов, соответствие спецификациям и рекомендациям производителя. Неправильно подобранный тосол может негативно повлиять на работу двигателя и привести к его выходу из строя. Поэтому рекомендуется использовать тосол, рекомендованный производителем автомобиля, или консультироваться с квалифицированным специалистом. Также важно регулярно проверять уровень тосола в бачке расширительном и доливать его при необходимости.

Источник