Есть федеральная трасса, есть поселок, к ней примыкающий. На трассе иногда возникают пробки и весь автотранспорт движется в объезд — по дороге вдоль жилых домов сельского поселения. Его жители спрашивают: можно ли как-то избавиться от транзитного автотранспорта?
Надо сказать, что трасса оживленная и сокращающие путь по поселковой дороге автомобили мешают жить жителям сельских домов. Они бы очень хотели, чтобы их дорога оставалась только в их пользовании. Как это сделать?
Поставить шлагбаум? Не выход. Во-первых, никто не разрешит поставить его на дороге общего пользования, тем более, в месте выезда на федеральную автотрассу. Ну хотя бы потому, что к жителям поселка должен быть обеспечен круглосуточный доступ экстренных служб. Если стоит шлагбаум, сделать это можно только через найм охраны или путем удаленной диспетчеризации. Нет, не выход.
Есть вариант с установкой на поселковой дороге специальных дорожных знаков и камер фотовидеофиксации нарушений ПДД. На дорогах местного значения дорожные знаки устанавливают органы местного самоуправления. Никто не мешает поставить на въезде в поселок знак «Жилая зона», а на выезде «Окончание жилой зоны».
– И что? – спросите вы.
– А то, – отвечу я, – что скорость движения в жилой зоне ограничивается по ПДД на отметке 20 км/ч, причем, независимо от типа транспорта. В случае превышения действуют те же статьи КоАП РФ, как и на других участках дорог. И еще: в зоне действия знака «Жилая зона» приоритет в движении отдается пешеходам.
Чтобы автомобили соблюдали ПДД в жилой зоне, на дороге следует установить камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД. В соответствии с Федеральным законом N257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ…», работающие в автоматическом режиме специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, относятся к элементам обустройства автомобильных дорог.
Определение мест размещения дорожных камер отнесено к полномочиям владельцев автомобильных дорог – исполнительных органов государственной власти, местной администрации (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физических или юридических лиц, владеющих автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Таким образом местная администрация вправе так обустроить поселковую дорогу, чтобы автомобилисты, гоняющие по федеральной автотрассе, имели как можно меньше желания срезать через нее (объехать пробку).
Источник: moymotor.ru
все автомобильные новости