Зима в России не дает скучать никому, а автовладельцам тем более. Еще до веселых стартов по заснеженным дорогам их ждут загадки – под каким сугробом спрятан автомобиль, подвижные игры с лопатой и скребком, квесты «как попасть в машину» и головоломки «заведется или нет?». О том, как быстро разморозить автомобиль зимой, рассказывает портал «Автотест»: самые полезные новости тюнинга автомобилей – и навыков их владельцев.
Задача первая: открываем авто
Как убрать снег и лед с машины – вопрос не только практический, но и философский. Закованный в ледяной панцирь или занесенный снегом автомобиль – не только гарантия от угона, но и повод задуматься: а стоит ли вообще выезжать в такую погоду, или воспользоваться общественным транспортом и такси? Но если решение принято выезжать – будем освобождать авто из плена.
Нам потребуются лопата, скребок и средство для размораживания замков. Лопатой добросовестно очищаем автомобиль со всех сторон: иногда попасть внутрь салона проще через менее обледеневшие пассажирские двери или дверь багажника. Заодно освобождаем заблокированные воздуховоды и выхлопную систему, и сбрасываем снег с крыши: подтаявший от тепла в салоне сугроб при резком маневре может съехать на лобовое стекло или соседнее авто в потоке.
Теперь открываем машину – с пульта или ключом. Замерзший замок станет сговорчивее, если попшикать внутрь аэрозольным средством для разморозки – благо, продаются они повсюду и стоят недорого. В крайнем случае, можно приложить к замку грелку с теплой (не горячей!) водой или подогреть зажигалкой – ключ, а не замок. Народные средства, типа кипятка или тормозной жидкости, использовать не стоит: от смены температур пострадает ЛКП двери, а влага внутри замка вскоре замерзнет и заблокирует его окончательно.
Рывком открывать дверь опасно: можно оторвать ручку или уплотнитель. Лучше аккуратно постучать по периметру ребром ладони или скребком, чтобы растрескался лед на двери и примерзшем уплотнителе. Начинать надо снизу – там корка тоньше. Еще один способ – пройтись по периметру двери струйкой теплой омывающей жидкости. И уберите наледь в области петель, чтобы не повредить кузов острыми осколками.
О том, как запустить двигатель в мороз, мы уже писали. Поэтому –
Задача вторая: восстанавливаем обзор
Сделать это несложно, но здесь вопрос приоритетов: дело не в том, как разморозить машину после ледяного дождя, а в том, как сделать это быстро и безопасно для автомобиля. Ключевое слово здесь – «безопасно», поэтому самые травматичные способы исключаем. К ним относятся:
- Быстрое размораживание стекол кипятком, запуском электрообогрева или горячим воздухом – изнутри или снаружи салона. Резкий перепад температур неизбежно приведет к образованию трещин: если повезет – микроскопических, если нет – через все стекло. В любом случае, дни жизни детали после этого сочтены.
- Химическое удаление наледи – солевым раствором, антифризом или тормозной жидкостью. Само стекло останется в сохранности, а вот металлу корпуса не поздоровится: реактивы проникнут под микротрещины ЛКП и вызовут ускоренную коррозию корпуса.
- Механическая очистка льда скребком. Опасны при этом не лед, и даже не пластик скребка – стекло превосходит их по твердости. Но жесткие частицы грязи образуют царапины на поверхности стекла – прямой путь к появлению трещин, а также бликам от солнца и фар встречных машин.
Поэтому не нужно лишнего энтузиазма: лучше включить обогрев салона и подождать, пока между стеклом и ледяной коркой образуется тонкий слой воды. После этого лед можно будет убрать за пару взмахов скребком. Ускорит процесс обработка стекла теплой омывающей жидкостью. Только наносите ее из бутылки, а не штатным омывателем: если «незамерзайка» в бачке все же замерзла, выйдет из строя помпа, а если примерзли щетки – сгорит и мотор стеклоочистителя.
Кстати, о щетках. Даже лучшие дворники для зимы следует периодически обрабатывать антиобледенительным спреем. А если синоптики обещают непогоду – отведите их от поверхности стекла, это недолго.
Задача третья: отогрев узлов и деталей
Двигатель работает, стекла чисты, в салоне приятное тепло, но отогрев машины в мороз еще не завершен: задубевшие детали трансмиссии и подвески, примерзшие колодки тормозов быстро закончат поездку в ближайшем сервисе. Особенно опасны морозы для резиновых деталей и АКПП в положении Parking: жидкость в ней при этом не циркулирует, есть риск повредить агрегат.
Прогреть коробку несложно: перед началом движения нажмите на тормоз, переведите селектор в позицию Drive и задержитесь со стартом на пару минут. Впрочем, есть способ проще: при помощи куска пожарного шланга подведите к нужной области выхлопные газы от своей или соседней машины. Только не пользуйтесь горелкой – можно повредить краску, оплавить резиновые и пластиковые детали, а то и вовсе устроить пожар.
Задача главная: профилактика
Чтобы погода не застала врасплох, выполните несколько простых действий:
- Сформируйте «аварийный комплект» – теплые перчатки, снеговую лопату, скребок, баллончик с антиобледенителем, бутылку с распылителем и омывающей жидкостью. Только держите его в теплом месте, дома или на работе: так воспользоваться им будет куда проще.
- Избавляйтесь от лишней влаги в салоне. После мойки продувайте замки и уплотнители дверей сжатым воздухом, регулярно обрабатывайте резинки силиконом, а в замки время от времени капайте немного масла. После парковки откройте двери на пару минут: на остывшем авто будет меньше инея.
- В конце поездки подержите чуть нажатой педаль тормоза – просушите колодки и диски. Стояночным тормозом в морозы лучше не пользоваться совсем – оставьте машину на включенной передаче.
- Перед длительным перерывом в поездках укройте стекла подручными средствами – картоном, старыми одеялами и т.д. Лучше всего пользоваться полиэтиленовой пленкой – она не намокает и не примерзает к стеклу.
Пользуйтесь советами портала «Автотест», и никакая погода не будет страшна ни вам, ни вашему автомобилю.
все автомобильные новости