Параллельная (боковая) парковка для начинающих

Развитие канала и съемка видеоуроков требует затрат. Мы будем рады любой помощи! Спасибо!!! Карта Сбербанка 4276 7210 5182 9562
Наша задача – припарковаться вдоль края дороги. Вдоль обочины или вдоль бордюра. Но стоит вопрос, как легче выполнить такой маневр? Передом или задом. Если передом, то тут и объяснять не надо. Взял, да и заехал. Но не всё так просто. Если перед автомобиля встал туда, куда надо, то хвост остается на дороге. Ну и что дальше?
А дальше неопытные водители всеми правдами и неправдами пытаются затянуть хвост автомобиля на место. Что-то делают. А что, не понимают сами. Обычная картина, которую мы часто видим на дороге. Упорно пытаются выполнить невыполнимое. Огромное желание прибегнуть к посторонней помощи и переставить руками автомобиль. Но посторонней помощи нет, и придется самостоятельно решать проблему. Итак. Что реально мы можем предпринять? Попросить водителя переднего автомобиля уехать? А дальше что?
У нас была задача – подтянуть хвост автомобиля ближе к бордюру.
И мы хотим сделать это быстрее. А для этого надо двигаться строго прямо. И мы решаемся заехать передними колесами на бордюр.
Это не самое лучшее занятие. Прыгать и заезжать на бордюр. Но, как говорится, цель оправдывает средства. И мы быстро решаем свою проблему, хвост автомобиля приближается к бордюру. Затем резко поворачиваем руль, чтобы перед автомобиля вернулся обратно на дорогу. В итоге – мы на месте. Стоим параллельно бордюру.
На всё про всё нам понадобилось расстояние равное длине двух автомобилей. Один автомобиль наш и один виртуальный, который мог бы стоять вместе с нами. Это самое минимальное расстояние, которое можно использовать для парковки передним ходом. Но напомню, мы заезжали передними колесами на бордюр. Что не совсем этично, а иногда и опасно для подвески автомобиля.
Теперь второй вариант. Цивилизованный. Без заезда на бордюр. Двигаемся, работаем рулем, протягиваем перед автомобиля вдоль бордюра. Хвост автомобиля приближается к бордюру крайне неохотно.
И требуется значительное расстояние, чтобы наш автомобиль полностью прижался к краю дороги и встал параллельно бордюру.
Для решения проблемы понадобилось расстояние равное длине трех автомобилей. Один автомобиль наш и два виртуальных. Итак, делаем вывод. Чтобы заехать передом, необходимо расстояние длиной в три автомобиля. Если с наездом на бордюр – минимум два. А если такого расстояния нет? И оно меньше, чем два автомобиля? Или же мы не желаем прыгать на бордюр? Тогда вернемся на место. Свободного расстояния еще меньше, например, полтора автомобиля? Заехать в такое пространство можно, но только задним ходом. Первое, что мы делаем, встаем так чтобы наши задние бампера автомобилей были примерно на одном уровне. Либо равняемся зеркалами. Но это только в том случае, если автомобили примерно одного размера и направлены в одну сторону. Расстояние между бортами автомобилей должно быть полметра-метр. Включаем заднюю передачу. И полностью выкручиваем руль. Двигаемся назад, внимание в боковое зеркало. Мы должны полностью увидеть задний автомобиль. И маленький зазор. То есть, между бортом нашего автомобиля и задним автомобилем мы должны видеть небольшой просвет.
Именно в этот момент мы останавливаемся и делаем руль прямо. Дальнейшее движение прямолинейное. Наша задача – сделать так, чтобы угол нашего автомобиля миновал угол переднего. Именно в этом месте выкручиваем руль до упора. И внимательно смотрим на задний автомобиль. Возможны два варианта. Либо мы недоехав до заднего автомобиля становимся параллельно бордюру. Либо мы доезжаем до опасной близости к заднему автомобилю так и не успеваем встать параллельно к бордюру. Но и в этом случае опять всё просто. Перекручиваем руль от упора до упора и делаем движение вперед до параллельности с бордюром. Перед автомобиля эффектно становится на место.
Вы припарковались, осмотрелись, и… Что-то как-то не так. Оказались слишком далеко от бордюра. Надо встать поближе. Но как…? Для новичков вопрос слишком сложный. Как? Не пытайтесь переставить простыми движениями внутри кармана взад-вперед.
Навряд ли это у вас получится. Надо выехать с полностью выкрученным рулем. Но не совсем. А до тех пор, пока в зеркале заднего вида не увидите полностью задний автомобиль. И обязательно зазор (просвет) между бортом вашего автомобиля и углом сзади стоящего. Появился этот самый зазор, просвет, остановитесь, сделайте руль прямо. А дальше на прямом руле – назад. Примерно на такое же расстояние, какое у вас было до бордюра. Когда вы стояли возле него, и вам не нравилось это самое большое расстояние. Стояли вы в полуметре от бордюра, значит надо проехать на прямом руле полметра. Стояли в метре, значит проехать метр. Затем остановиться, выкрутить руль до упора и заехать на место.