Главная причина заключается в отсутствии возможности выявления нарушений: дорожные инспекторы стали редким явлением, а автоматические камеры не в состоянии справиться с этой задачей.
Ранее, напоминают эксперты, использование летней резины в зимний период могло быть выявлено при техническом осмотре транспортных средств. Однако в настоящее время легковые автомобили проходят техосмотр лишь раз в четыре года, что происходит крайне редко.
Инспекторам также сложно определить соответствие сезонности шин на глаз, их способности не позволяют это сделать. Это задачу можно решить лишь при массовых проверках. Таким образом, закон обязателен, но практически не реализуем.
Автоматизировать процесс также оказывается затруднительно, так как он требует вмешательства человека и может осуществляться только вручную. При этом действующие правила не предоставляют инспекторам возможности проверять состояние автомобиля на дороге. Для этого требуются специальные рейды, в которых присутствует квалифицированный специалист из Госавтоинспекции, способный провести измерения глубины протектора и определить тип резины.
Источник: www.pravda.ru
все автомобильные новости