Всего в исследовании компании Hays приняли участие 545 российских и зарубежных компаний, которые работают на территории России, и 4385 работников. Самое большое количество увольнений претерпела автомобильная отрасль. Так, более чем наполовину штат сократили 20% опрошенных автомобильных компаний. Кроме того, от 26 до 50% сотрудников уволили — 17% компаний, участвующих в исследовании. А от 11 до 25% — 21% компаний.
По результатам исследований, о сокращении штата вынуждены были заявить 27% компаний. Это на 16% больше, если сравнивать с аналогичным результатом опроса 2019 года.
При этом 29% опрошенных профессионалов считают, что основной проблемой в 2020 году на российском рынке труда стал дефицит вакансий. Также 18% считают, что вакансии на рынке есть, однако предлагаемое финансовое вознаграждение снизилось по сравнению с 2019 годом. А 15% указывают на большую конкуренцию на рынке труда.
«В текущем году мы все столкнулись с масштабным и непредсказуемым «чёрным лебедем». Компаниям необходимо было оперативно оптимизировать процессы и так или иначе сделать выбор: сокращать людей или нет», — отметил гендиректор Hays в России Алекс Штейнгардт.
Специалисты уточняют, что такому масштабному сокращению сотрудников поспособствовало падение авторынка из-за пандемии коронавируса. При снижении покупательской способности населения, обозначилась большая разница в отрасли по реализации машин. В основном «провалился» средний сегмент. Те автосалоны, которые работали со средним классом максимально остро ощутили проблему — увольнять сотрудников или нет. При этом премиальный сегмент машин сохранил свои позиции, добавляют аналитики.
все автомобильные новости