Автоподбор грузового: 5 тонн автохлама более чем за миллион

Автоподбор грузовика, это всегда сложная задача, особенно если дело происходит в Москве. Автоэксперт компании Podberi-Auto осмотрел очередной «убитый» пятитонник.

И все бы было не так страшно, если бы это был первый-второй вариант автомобиля. Но время идет, и это, пожалуй, пятый вариант.
Дополнительная сложность в том, что предварительная проверка авто последнее время либо невозможна, либо дает абсолютно искаженную информацию.
Причин здесь две. Либо продавец наотрез отказывается сообщать в телефонном разговоре VIN код, чтобы автоэксперт проверил историю авто и принял решение о нецелесообразности такого выездного осмотра.
Либо продавец использует заведомо подложные данные. В случае с продажей грузовых Hyundai HD78, например, сделать это совсем просто. Автомобили эти можно назвать инкубаторскими: один цвет, одно исполнение. Таким образом, обладая данными на более-менее приличный авто, можно смело обманывать потенциальных покупателей. Тут, как говорится, 50 на 50: либо перепроверят, либо забудут.
Так людям и впаривают грузовики с пробегом под миллион километров, в качестве отличных рабочих лошадок с пробегом порядка трехсот тысяч. А потом на форумах появляются посты про то, что на пробеге около четырехсот тысяч «стуканул» двигатель и какая это плохая машина, если постоянно сыпется.

Я часто на своем канале в ЯндексДзен рассказываю такие истории, и здесь лагерь комментаторов делится на две группы.
Одни возмущены наглостью продавцов. Вторые доказывают, что рабочий автомобиль должен быть чуть красивее ведра с болтами. Дескать, работает и деньги привозит,- вот уже плюс.
Но давайте задумаемся, как подобный авто будет везти деньги, если он постоянно стоит в ремонте? Усталость металла ни кто не отменял, впрочем, как и ресурсность.
И второй момент. Если случится ДТП, что останется от водителя, который сидит не в металлической коробке, поведение при складывании которой рассчитывали инженеры, а в коробке из шпакли, которая при ударе превратится в труху?
Наверное, все же есть повод задуматься!

И вот примерно такой же авто, как я описал выше, продается с формулировкой «Без серьезных ДТП и окрасов по кузову».
Давайте посмотрим фото с комментариями нашего автоэксперта.

Автомобиль блестит на солнышке окрашенными дисками

Припаркован очень неудобно. Совпадение?

Начальная коррозия на капоте от сколов, все не так страшно, хотя кабина уже была целиком окрашена

А это уже практически сквозная коррозия

Замазанная чем-то дырка в полу и толстый слой антикора

Сидение перетянуто, так даже корейцы не набивали

Руль перешит

Пробег на одометре 186.000 км, однако по базам, в 2019 году пробег был уже порядка 700.000 км!!!

Раму «задули» краской на скорую руку

А это правый верхний угол кабины, в котором растрескалась шпакля и идет процесс гниения

Кстати, сварных заводских точек там тоже не обнаружено. В некоторых местах толщиномер вообще не дает показаний.

Вот такой авто, который откровенно говоря, дышит на ладан. Все в нем как-то хлипко и ненадежно. Такое впечатление, что он развалится через пару сотен километров.
Стоит ли такой автомобиль 1.200.000 рублей?