По словам Татьяны Овчинниковой, средний чек основных расходников и автозапчастей в этом году вырос на 5-10%. Это средняя статистика в целом по рынку. Но есть категории, где наблюдался ещё более заметный рост. Плюс остались ниши, где прайсы не менялись или даже немного снизились.
Рост запчастей в стране спровоцировали высокий уровень инфляции и валютный курс не в пользу рубля. Сюда же Овчинникова отнесла подорожавшую логистику, как следствие ослабления нашей национальной валюты.
Ключевые расходники получили небольшую прибавку: это свечи, фильтры, приводные ремни, масла. Цены на бюджетные дубликаты запчастей тоже изменились незначительно. К примеру, прайсы на популярные марки-аналоги тормозных колодок и воздушных фильтров для корейских и японских машин почти не изменилась с начала года. Сохранить цены помогли расширение ассортимента дистрибьюторов и появление новых бюджетных производителей.
Сильнее всего подорожали запчасти «под заказ» – крупные агрегаты, кузовные детали и оптика. Здесь самыми высокими прибавками отличились запчасти для американских и европейских машин.
Стоимость фильтров для немецких марок подросла на 15-20%, а вот прайсы на аналогичные товары для японских и корейских машин по некоторым позициям стали доступнее.
Ранее наш портал рассказывал, что россияне в 2023 году потратили 2,5 трлн рублей на покупку новых автомобилей.
Источник: carsweek.ru
все автомобильные новости