С 1 октября в России изменились правила игры для тех, кто пользовался параллельным импортом для доставки на внутренний рынок автомобилей иностранного производства. Эксперты оценили последствия от введённых изменений.
В Минпромторге РФ, представители которого выступила в качестве инициаторов для изменения правил параллельного импорта, заявили о том, что теперь таким образом можно поставлять в Россию только машины брендов, покинувших российский рынок. Если компания официально продолжает поставлять в Россию свою продукцию – параллельный импорт под запретом.
По словам Михаила Смолянова, сегодня «параллельный» автомобиль можно купить дешевле, чем у официального дилера. Кроме того, используя такие схемы импорта, дилеры часто доставляли в Россию модели, которые некоторые производители официально отказывались ввозить в страну. Теперь же эта лазейка будет закрыта, и потребителям придётся довольствоваться официальным ассортиментом.
Эксперт отметил, что ряд российских поставщиков продолжат ввозить машины «серым» способом, но доставка их будет обходиться значительно дороже, чем сейчас. Свои затраты они переложат на плечи потенциальных покупателей.
Источник: autodr.ru
все автомобильные новости