Китай вводит в действие с 2028 года систему автоматического экстренного торможения для легких коммерческих автомобилей

Новый национальный стандарт Китая в области систем помощи при вождении

Фото: autochinazh

1 января 2028 года в Китае вступит в силу первый обязательный национальный стандарт, регулирующий усовершенствованные системы помощи при вождении, — «Технические требования и методы испытаний систем автоматического экстренного торможения для лёгких транспортных средств» (GB 39901 2025). Эти новости сообщают многие китайские источники, в том числе AutoChinazh.

Ключевые особенности стандарта:

Расширение сферы применения. Помимо легковых автомобилей категории M1 (седаны, внедорожники, MPV), стандарт распространяется на лёгкие коммерческие автомобили категории N1 (пикапы, мини грузовики и др. с полной массой ≤ 3,5 тонн). Это увеличит охват примерно на 30 %.

Защита уязвимых участников дорожного движения. Стандарт вводит требования к распознаванию и тестированию трёх типов объектов:

• пешеходов;
• велосипедов;
• скутеров.

Система должна предупреждать водителя и автоматически тормозить, если уязвимые участники движения пересекают дорогу на скорости от 20 до 60 км/ч.

Актуальность нововведений

Статистика дорожно транспортных происшествий в Китае демонстрирует высокую долю столкновений на скоростях от 60 до 80 км/ч. Более 30 % ДТП с участием легковых автомобилей связаны со столкновениями с пешеходами, велосипедистами и водителями скутеров.

Эволюция стандарта

Новый документ представляет собой пересмотр рекомендуемого национального стандарта «Требования к эксплуатационным характеристикам и методы испытаний систем автоматического экстренного торможения легковых автомобилей» (GB/T 39901 2021). Это означает важный шаг — переход от опциональной к обязательной реализации систем автоматического экстренного торможения (AEB) в легковых автомобилях.

Как работает система AEB

Автоматическая система экстренного торможения (AEB) в режиме реального времени отслеживает дорожную обстановку перед автомобилем. Для этого используются датчики — например, камеры и радары миллиметрового диапазона. При обнаружении угрозы столкновения система:

• подаёт предупреждающий сигнал;
• автоматически активирует тормозную систему;
• снижает скорость, чтобы избежать или минимизировать последствия столкновения.

Текущий уровень внедрения AEB

По данным китайского новостного издания ITHome, в 2025 году доля новых легковых автомобилей в Китае, оснащённых системой AEB, превысила 60 %.

Источник: top-tuning.ru