С тех пор, как бренд лондонских такси перешел во владение китайцев, новые хозяева стараются поддерживать его в актуальном состоянии. LEVC e-camper максимально современен.
Лондонские такси живы. С 2013 года это стало возможным благодаря китайцам, которые купили производителя этих автомобилей, LTI, и включили его в одну из самых своеобразных автомобильных компаний, Geely. В него входят, среди прочего, шведские Volvo, British Lotus и малайзийские Proton.
Китайцы вдохнули новую жизнь в лондонскую компанию такси. Они переименовали его в LEVC и значительно расширили профиль деятельности. Они разработали новое поколение лондонских такси, которые только внешне напоминают своих предшественников. Они послужили базой для последующих моделей, в том числе фургонов.
Ассортимент марки только что пополнился автомобилем, который сейчас почти каждый производитель этого типа пытается включить в свое предложение. Это вариант для отдыхающих. Пандемия коронавируса в конечном итоге затронула многие страны мира и на время полностью заморозила туристическую отрасль. Даже если какой-то отель сейчас откроется для гостей, большое количество людей принять как раньше не представляется возможный.
На помощь приходят дома на колесах. Как этот, например. Как оказалось, LEVC TX (так называется нынешняя версия популярного такси) – хорошая база для автодома. Помимо печально известного необычно малого радиуса поворота (требуемого британским законодательством 8,53 метра), проверенная конструкция также предлагает много места внутри, поэтому передние сиденья можно без проблем поворачивать и использовать, как любой другой автодом. И нет, электрический кемпер не обязательно должен быть черным. Как видно на визуализациях, он доступен в различных цветах.
Процесс преобразования такси в дом на колесах включал установку плиты, стола, шкафов и кроватей. Одна находится внизу, а другая вверху, под открывающейся палаткой. Всего в машине могут спать две пары. Все электрическое, потому что вся машина представляет собой подключаемый гибрид. В рамках внутреннего обмена технологиями в лондонских такси теперь используются некоторые детали Volvo, включая компоненты приборной панели и трансмиссии.
Под капотом мы находим трехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель, известный по Volvo XC40. Однако здесь он служит только генератором энергии для батареи емкостью 31 кВтч. Аккумулятор также можно зарядить от розетки и, таким образом, проехать около 100 км без запуска двигателя внутреннего сгорания.
Производитель отмечает, что это большое преимущество: кемперы часто используются для въезда в зеленые зоны, такие как леса, луга, горы и пляжи, где выхлопные газы автомобилей – это последнее, что там нужно. Полуэлектрический дом на колесах, построенный на базе Volvo и такси в Великобритании, стоит 62 250 фунтов стерлингов или около 6.237.400 рублей.
все автомобильные новости