История BMW CE 04 началась с концепта BMW Motorrad Concept Link, представленного в 2017 году, а также близкого к серийному исполнению прототипа BMW Motorrad Definition CE 04 2020 года.
Оливер Ципсе, глава BMW AG:
«BMW CE 04 – наша новая электрическая «звезда для города». Он сочетает в себе электрическую силовую установку, эмоции и настоящее удовольствие от вождения мотоцикла. В нем использованы новейшие технологии, включая наши лучшие элементы батареи, которыми оснащается BMW iX. Все будущие новые модели BMW Motorrad для города, как и BMW CE 04, будут сугубо электрическими».
Новый BMW CE 04 оснащается электрическим двигателем мощностью 42 л. с. Разгон с 0 до 50 км/ч занимает всего 2,6 секунды. Даже в классе транспортных средств L3e-A1 с ограниченными характеристиками двигателя водителю доступна отдача в 31 л. с. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 120 км/ч, что оптимально для быстрого передвижения не только в черте города, но и на основных дорогах и автомагистралях.
Емкость аккумулятора нового BMW CE 04 составляет 60,6 А·ч или 8,9 кВт·ч, что обеспечивает запас хода около 130 км (или 100 км – в версии с пониженной мощностью). Это гарантирует комфортную повседневную эксплуатацию без вредных выбросов как в городе, так и во время небольших поездок выходного дня.
Синхронный электромотор нового BMW CE 04 оснащен постоянными магнитами и установлен в пределах рамы, между аккумулятором и задним колесом. Аналогичные электромоторы используются, к примеру, в гибридной модели BMW 225xe Active Tourer. BMW Motorrad провел обширные дорожные тесты и разработал особый тип рекуперации для каждого режима вождения, что делает процесс управления BMW CE 04 максимально удобным.
Система рекуперации работает в полностью адаптивном режиме и рекуперирует энергию торможения всегда, когда это возможно. Технология позволяет в некоторых ситуациях имитировать режим торможения двигателем, знакомый по мотоциклам с ДВС.
Одним из основных вызовов для инженеров стала организация оптимального охлаждения высоковольтной батареи. С одной стороны, важно избегать чрезмерно низких температур, поскольку это приводит к огромному увеличению внутреннего сопротивления элементов и уменьшает мощность. С другой стороны, необходимо предотвратить перегрев, который отрицательно скажется на сроке службы аккумулятора. В BMW CE 04 об этом заботится специальная система охлаждения. Она отводит тепло от батареи через охлаждающую пластину-теплообменник с продольными ребрами.
Конфигурация силовой установки предполагает наличие некоторых комфортных функций – например, системы помощи при движении задним ходом. Она активируется на левой рукояти руля, а работу функции отображает индикация на TFT-дисплее. В таком режиме BMW CE 04 может двигаться задним ходом со скоростью пешего шага, что заметно упрощает маневрирование.
Запас литий-ионного аккумулятора можно пополнять посредством встроенного зарядного устройства мощностью 2,3 кВт как от бытовой розетки, так и от настенного модуля или общественной зарядной станции. Зарядка батареи от 0 до 100% занимает 4 часа 20 минут, а благодаря опциональному скоростному зарядному устройству мощностью до 6,9 кВт это время можно сократить до 1 часа 40 минут. В случае, когда нужно пополнить запас аккумулятора от 20% до 80%, время зарядки посредством скоростного зарядного устройства составляет 45 минут.
Система контроля устойчивости, доступная для нового BMW CE 04, сравнима с системой ASC, которая устанавливается на мотоциклы BMW с ДВС. Система контроля устойчивости ограничивает крутящий момент силовой установки в зависимости от наличия и степени пробуксовки заднего колеса.
Кроме того, ASC препятствует блокировке заднего колеса во время интенсивной рекуперации и при движении по дорожному полотну с низким коэффициентом сцепления. Опциональная система DTC обеспечивает еще большую безопасность при ускорении, особенно во время кренов.
Стандартное оснащение нового BMW CE 04 предполагает три режима вождения: ECO, Rain и Road.
В режиме ECO максимальная степень рекуперации сочетается с ограничением тяги, что помогает сохранить энергию и увеличить запас хода на несколько километров. Режим Rain означает более плавную работу силовой установки, что гарантирует безопасность в неблагоприятных дорожных условиях. Режим Road дает полный доступ к динамическому потенциалу скутера.
В свою очередь, опциональный режим Dynamic делает разгон скутера еще более динамичным. Максимально возможное ускорение сочетается с интенсивной рекуперацией. Именно так BMW CE 04 раскрывает все очарование электрической мобильности.
Рама BMW CE 04 представляет собой стальную трубчатую конструкцию. Переднее колесо сопряжено с телескопической вилкой с диаметром ползуна 35 мм. В задней части расположен односторонний поворотный рычаг, а за амортизацию отвечает полностью закрытая амортизационная стойка. Электрический BMW CE 04 оснащен шинами размерности 120/70 R15 67H спереди и 160/60 R15 56H сзади.
При колесной базе 1675 мм скутер имеет геометрические характеристики подвески близкие к показателям мотоциклов. На дороге это выражается в высокой маневренности и превосходной устойчивости на высоких скоростях. При этом масса BMW CE 04 составляет 231 кг, что сопоставимо с аналогичным скутером с ДВС.
Передний двухдисковый тормоз с двумя фиксированными четырехпоршневыми суппортами в сочетании с однодисковой системой и однопоршневым плавающим суппортом сзади обеспечивают надежное замедление. Система BMW Motorrad ABS гарантирует высокий уровень активной безопасности. Опциональная система ABS Pro обладает еще более широкими возможностями, контролируя торможение в поворотах и предлагая максимально возможную безопасность.
Стандартное оснащение нового BMW CE 04 включает в себя цветной TFT-дисплей Full HD разрешением 1920х720 пикселей и диагональю 10,25 дюйма со встроенной навигацией. Его отличают интуитивно понятный интерфейс и превосходная читаемость. Впервые дисплей позволяет отображать навигацию прямо на панели приборов, поэтому теперь нет нужды в дополнительном экране.
Кроме того, навигация сопряжена с мобильным приложением BMW Motorrad Connected App. Сервис предлагает владельцу BMW CE 04 самые актуальные навигационные карты, а также позволяет планировать маршруты самостоятельно, импортировать их из сервиса Basecamp или скачивать с веб-сайтов.
Дисплей покрыт закаленным и чрезвычайно прочным стеклом, что особенно важно для повседневного использования. Экран обладает антибликовым покрытием и защищен от загрязнения, царапин и следов от пальцев.
В дополнение к стандартным возможностям подключения и навигации, отображаемой на панели приборов, новый BMW CE 04 предлагает телефонию с интеграцией смартфона. Мобильное устройство можно надежно разместить в вентилируем отсеке слева, который защищен от влаги, а для зарядки аккумулятора смартфона предусмотрен USB-разъем. Внутри отсека смартфон фиксируется с помощью удерживающего устройства.
Новый BMW CE 04 оснащается современным светодиодным освещением. Еще большую безопасность в ночное время обеспечивает адаптивная поворотная оптика Headlight Pro, которая подсвечивает повороты. Адаптивная оптика становится активной при угле крена свыше 10 градусов и на скоростях более 10 км/ч. Наконец, опционально предложены специальные функции подсветки, такие, как приветствие и индикация завершения поездки.
Новый BMW CE 04 предлагает три дополнительных линии оснащения. Помимо дизайна экстерьера Avantgarde, который включает в себя ряд стилистических акцентов, доступны пакет Comfort и Dynamic. Пакет Comfort добавляет к оснащению комфортное сиденье с подогревом и обогрев ручек. В свою очередь, пакет Dynamic содержит системы ABS Pro, DTC и Headlight Pro, а также режим движения Dynamic.
все автомобильные новости